Laut Aussage eines Verkäufers bei meinem örtlichen Mini- Händler soll/ könnte im neuen Modell mehr Platz im Kofferraum sein, da irgendwas mit der Dachkonstruktion/ dem Faltmechanismus geändert werden soll. Weiß da jemand etwas Zuverlässiges drüber?
Selbst wenn dies so wäre (F57 zu F67),
wage ich zu bezweifeln, dass sich das
Kofferraumvolumen bahnbrechend
ändern wird…
Es ist (bleibt zum Glück) ein MINI 
Bzgl. Agenturmodell gibt es weitere Artikel:
Mini: Echtes Agenturmodell startet bald
Österreich :
BMW stellt den Vertrieb von Mini auf das Agenturmodell um
Einführung erfolgt mit 1. Oktober - Bei der vorbereitenden
Testphase ist die BMW Group laut Eigenaussage im Zeitplan.
Gruß Oli
Doppelt gemoppelt hält besser minicooper71 
Mir ist es lieber, es wird etwas 2x oder 3x gepostet,
als gar nicht - es können sich vorläufige Infos
logischerweise im Laufe der Zeit auch ändern...
Also, immer her mit Informationen
Im konkreten Fall allerdings verbunden mit
der Bitte, den Fokus auf das MINI Cabrio F67,
hier auf die äußeren "Besonderheiten" zu legen.
Danke 
Gruß
Oli
PS: Das Interieur ist unter Anderem dort Thema:
... IMHO nicht nur das.
Einen One / Cooper möchte ich mit
Serienausstattung nicht oft / lange
über 200km/h bewegen.
Das macht wenig Spaß, insbesondere wenn
die Bremse öfter mal richtig ran muß.
Unfassbar, welch‘ „Kontrast“ in den Meldungen,
beide Artikel von heute:
E-Auto-Flaute setzt Zulieferer unter Druck,
Stellenabbau droht vs. 100k Elektroautos: Uber kooperiert mit BYD.
Der Markt wird ordentlich durchgeschüttelt.
Was denkt Ihr?
Bimmertoday dazu:
MINI Cooper S 2024: Mehr Fotos zum John Cooper Works-Trim
Knappe zwei Zentimeter bewahren den neuen MINI Cooper (F66) davor, das kürzeste Auto im Portfolio der BMW Group zu sein – um diesen Wert überragt er seinen optisch beinahe identischen Elektro-Zwilling mit dem internen Kürzel J01. Der marginale Größen-Unterschied dürfte im echten Leben aber kaum jemals eine Rolle spielen, weshalb sich für eine sichere Unterscheidung andere Erkennungszeichen empfehlen: Anders als der elektrische MINI Cooper (J01) kommt der konventionell angetriebene F66 weiterhin mit deutlich aus den Türen herausragenden Türgriffen und auch die schwarz lackierten Einfassungen rund um die Räder sind für geübte Augen unübersehbar.
Keinen Hinweis auf den Verbrenner an Bord liefert hingegen die Heckschürze, denn selbst der neue MINI Cooper S 2024 mit 204 PS muss im Gegensatz zu seinen Vorgängern auf sichtbare Endrohre verzichten. Dass er dennoch einen sportlichen Auftritt hinlegen kann, zeigt eine Serie aktueller Fotos mit sehenswerter Konfiguration: Im Fokus steht und fährt ein F66 mit John Cooper Works-Trim und Lackierung in British Racing Green, außerdem trägt er das Dach in schwarzer Kontrastfarbe und die optionalen 18-Zoll-Felgen im Design JCW Lap Spoke 2-tone.“ (…)
Weiter unter:
https://www.bimmertoday.de/202…m-john-cooper-works-trim/
Oktober: BMW startet Vertrieb im Agentur-Modell mit MINI
Ab dem 1. Oktober 2024 wird der Vertrieb der Marke MINI auch in Deutschland und Österreich auf das sogenannte Agentur-Modell umgestellt. Ursprünglich sollte der Wechsel bereits zu Beginn des Jahres erfolgen, aufgrund von internen Schwierigkeiten musste er jedoch kurzfristig verschoben werden. Auf anderen Märkten, darunter neben Italien und Polen auch die skandinavischen Märkte Norwegen, Schweden und Finnland, erfolgte die Einführung bereits im Lauf des ersten Halbjahres 2024 und verlief offenbar ohne größere Probleme. Klar ist, dass das Agentur-Modell früher oder später auch für die Kernmarke BMW eingeführt werden soll: Aktuell wird hierfür das Jahr 2026 als Start-Termin genannt.
Für die Kunden bedeutet das neue Vertriebsmodell, dass es im starken Kontrast zum heute üblichen Neuwagen-Verkauf keine individuellen Preise mehr geben wird: Statt Verhandlungen zwischen Verkäufer und Kunde, die je nach Geschick und anderen Faktoren zu unterschiedlich hohen Rabatten führen konnten, gibt es ab dem 1. Oktober 2024 für jedes Modell einen bundesweit einheitlichen Preis. Durch die vollständige Digitalisierung des Kaufprozesses wird es auch möglich sein, frei zwischen dem “klassischen Verkaufserlebnis” im Autohaus und einem reinen Online-Kauf über die MINI-Website zu wählen – die Preise sind in beiden Fällen identisch. "
Die Umstellung auf das Agenturmodell bedeutet nicht nur für die Kunden eine große Umstellung, auch die Rolle der Verkäufer in den Autohäusern und Niederlassungen verändert sich deutlich. Die BMW Group-Konzernzentrale in München hat die Einführung deshalb intensiv mit dem Verband Deutscher BMW Vertragshändler (VDB) diskutiert und schließlich Lösungsansätze gefunden, die für beide Seiten funktionieren sollen. Beide Seiten verfolgen dabei das Ziel, den Kunden auch weiterhin eine starke Handelsorganisation mit kompetenten Ansprechpartnern in ihrer jeweiligen Region anbieten zu können.
Wie überzeugend das neue Konzept in der Praxis funktionieren, werden deutsche und österreichische MINI-Kunden ab Oktober erleben. Dann wird sich auch zeigen, wie man in München die Preisgestaltung plant: Denkbar wäre, die Grund- und Listenpreise mit Blick auf den Entfall der heute üblichen Rabatte ein wenig abzusenken – möglicherweise sollen aber auch die heutigen Preise konsequent und ohne jeden Nachlass realisiert werden. Speziell diesen Aspekt dürften auch viele BMW-Kunden mit großem Interesse verfolgen.
Weiter / komplett nachzulesen unter:
Der neue MINI Cooper S im JCW Trim: Sportliches Design mit markentypischer Performance.
Der MINI Cooper S im John Cooper Works Trim zitiert die Rennsporthistorie der Marke durch ein individuelles Front- und Heckdesign. Ausgerüstet mit einem leistungsstarken Vier-Zylinder-Ottomotor und einem auf agiles Handling abgestimmten Federungs- und Dämpfungssystem steht der ikonische Dreitürer von MINI für maximalen Fahrspaß.
Quelle:
