Scheinbar haben die aber noch nicht mal den Green+ Modus für diesen Test benutzt.
Skandal, Besch*ss
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Scheinbar haben die aber noch nicht mal den Green+ Modus für diesen Test benutzt.
Skandal, Besch*ss
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Wow, das ist mal ein Ergebnis ![]()
Cool, Gratulation @markant und @DerKleine ![]()
Wir haben dort...
Wartesaal Elektro MINI Cooper SE - Bestellung Statuscodes Lieferzeit F56 Electric
... einen Wartesaal für den SE ![]()
Wird sicher interessant, welchen Liefertermin
Ihr in der Auftragsbestätigung genannt bekommen
und wie sich die Lieferzeit entwickeln wird ![]()
Viel Spaß. Gruß
Oli
Willkommen und Gratulation @wendigo ![]()
Den Unterschied sieht man dort recht gut:
MINI F55 F56 F57 - grün neu - British Racing Green IV
Der SE hat das Batterie- und Thermomanagement vom i3 was wohl sehr gut ist. Das schaut schon, dass der Akku nicht zu kalkt oder warm wird und wärmt bzw. kühlt diese entsprechend.
Bei der 80-20 (manchmal auch 70-30) Regel bin ich auch noch dran, wie ich das am besten mache. Wobei grundsätzlich ist das Problem, dass man die Batterie mit 100% stehen lassen sollte. 100% und dann gleich fahren wäre wohl kein Problem. Zumal beim SE auch nicht 100% der Batterie freigeben sind (deshalb gibt es einmal eine Netto- und eine Bruttoangabe der Kapazität - glaube 32,6 und 28,9 kWh).
Manche Fahrzeuge haben die Möglichkeit (... gekürzt ...)
Für Interessenten, die bisher wenig oder noch
gar nichts mit Lade-/Thermomanagement zu
tun hatten, hier ein Video eines BMW i3:
Es geht dabei primär um die Abfahrtzeit und
das entsprechende Lademanagement/Klimatisierung.
Hilft ggf. ein wenig, die Grundidee zu verstehen ![]()
Der Bachelor
... Nein, äh ja,
es geht tatsächlich um einen MINI SE.
MINI Cooper SE mit Bachelor Christian Tews! Es wird elektrisch.
... durchaus interessant gemacht, finde ich.
Eher für Einsteiger, wie der Herr Tews einer ist ![]()
Das Autohaus hat vor Monaten bereits ein
anderes, grundsätzliches Video gepostet: