Ich glaube, wenn man > 120km/h
fährt, geht das recht problemlos ![]()
Daher bin ich gespannt, welche
Ausreißer es hier geben wird:
MINI Cooper SE Edition - Bordcomputer Anzeige Restreichweite vor/nach Volltanken - BC Battle
Positiv, wie negativ.
Ich glaube, wenn man > 120km/h
fährt, geht das recht problemlos ![]()
Daher bin ich gespannt, welche
Ausreißer es hier geben wird:
MINI Cooper SE Edition - Bordcomputer Anzeige Restreichweite vor/nach Volltanken - BC Battle
Positiv, wie negativ.
Interessant, mal ein Testfahrzeug mit geringer Ausstattung:
Neben dem ambitionierten Preis, ist wohl
die relativ geringe Reichweite des SE das
Hauptthema in den Test und Diskussionen ![]()
Abgesehen davon, dass ich die Reichweite
für ausreichend und das Batteriekonzept
für gelungen erachte...
Ich hatte die Idee, dass man doch analog
zu @MINI-Checkers Thread (Klick), eine
„SE - Edition“ erstellen könnte... ![]()
Frei nach Micha
Lasst uns Spaß haben und die Restreichweite
im BC (Bordcomputer) vor/nach dem Tanken
im Bild zu sammeln.
Interessant wäre ggf. noch die Angabe der
Außentemperatur und welcher Fahrmodus/
Rekuperationsstufe gefahren wurde.
Viel Spaß beim Posten und der Diskussion.
LG Oli
26.06.2020, München.
MINI typischer Fahrspaß jetzt zu besonders günstigen Konditionen.
„Preisreduzierung für alle aktuellen MINI Modelle. MINI gibt ermäßigte Umsatzsteuer in vollem Umfang an Kunden in Deutschland weiter. Zusätzliche Ersparnis durch höheren staatlichen Umweltbonus für Modelle mit rein elektrischem und Plug-in-Hybrid-Antrieb.
(...)
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Zum 1. Juli 2020 sinken die Preise für alle aktuellen Modelle der Marke auf dem deutschen Automobilmarkt. Für das komplette Modellportfolio gibt der britische Premium-Automobilhersteller die bis zum Jahresende in Deutschland geltende Ermäßigung der Umsatzsteuer in vollem Umfang an seine Kunden weiter. Eine zusätzliche Ersparnis ergibt sich beim Einstieg in den lokal emissionsfreien Fahrspaß. Dafür sorgt die aktuelle Erhöhung der Umweltprämie für Neufahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb.
(...)
Nochmals gesteigert wird zum 1. Juli auch der finanzielle Anreiz zum Umstieg auf nachhaltigen Fahrspaß. So wird beispielsweise die Anschaffung des neuen MINI Cooper SE in vollem Umfang mit der in Deutschland vom Staat und vom Hersteller gemeinsam gewährten und aktuell nochmals erhöhten Umweltprämie gefördert. Weil der Hersteller-Anteil der Prämie vom Netto-Grundpreis abgezogen wird, reduziert sich der finanzielle Aufwand beim Erwerb des rein elektrisch angetriebenen MINI künftig um 9 480 Euro. Zusätzlich ist der neue MINI Cooper SE für zehn Jahre von der Kraftfahrzeugsteuer befreit.
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Der neue MINI Cooper SE macht rein elektrisches Fahren im typischen Stil der britischen Premium-Marke erlebbar. Die spontane Kraftentfaltung seines 135 kW/184 PS starken Elektromotors sorgt für eine besonders intensive Ausprägung der markentypischen Agilität. Mit einer Reichweite von 235 bis 270 Kilometern ermöglicht der neue MINI Cooper SE lokal emissionsfreien Fahrspaß auch jenseits der Stadtgrenzen. Seine Hochvoltbatterie ist tief im Fahrzeugboden positioniert, sodass das Raumangebot für Insassen und Gepäck uneingeschränkt den Platzverhältnissen in einem herkömmlich angetriebenen MINI 3-Türer entspricht. An einer zu Hause installierten MINI Wallbox oder einer öffentlichen Ladesäule lässt sich der Hochvoltspeicher innerhalb von zweieinhalb Stunden von null auf 80 Prozent seiner Gesamtkapazität aufladen. An einer Gleichstrom-Schnellladestation ist der entsprechende Ladevorgang mit einer Leistung von bis zu 50 kW bereits nach 35 Minuten absolviert.
Auch für die Plug-in-Hybrid-Variante des neuen MINI Countryman (...)“.
Komplett nachzulesen unter Quelle:
https://www.press.bmwgroup.com…n-konditionen?language=de
Alternativ steht im Anhang die PDF-Datei zum Download bereit.
Gruß Oli
Etwas Frisches
british ![]()
... roter MINI ![]()
Mit dem Fazit kann man leben ![]()
Gibt es aber eine relativ niedrige Budgetgrenze, man möchte aber PDC haben, dann wird es das Auto gar nicht.
Das ist derzeit 100% so gewollt,
... wohl damit die ersten SEs, die da Draußen
herumkurven auch ordentlich ausgestattet sind.
Ordentlich im Sinne davon, wie es sich MINI so vorstellt.
Am Ende kann man sich darauf einstellen,
oder eben nicht. Dann wird es halt ein VW.
Ich habe vor ein paar Monaten gesagt,
es muss (!) definitiv ein XL werden,
schon allein wegen dem Panodach...
Inzwischen erwische ich mich dabei,
dass ich darüber nachdenke, ob nicht
ein L oder sogar "nur" ein M mir reicht.
Kleines Navi? Läuft auch! Musik ohne
HK-Soundsystem? Läuft auch ![]()
... Es muss halt passen ![]()
Auch hier noch einmal willkommen ![]()
Ich habe mich heute Mal angemeldet, da dieser Thread mir Angst gemacht hat.
...
Kann es sein dass bei der langen Lieferzeit hauptsächlich Trim XL betroffen ist? Hab glaube ich nun von zwei XL gelesen. Evtl. gibt's da ja ausstattungsspezifische Probleme.
Hm, nur der XL betroffen?
Bei der aktuellen Paketstruktur kann ich mir
das nicht vorstellen, da primär „nur“ das
Panodach und die Yours-Teile zwischen L
und XL stehen...
Hm, ob sich ggf. an der Paketstruktur
Etwas ändert, was XL-exklusiv kommen wird?
Abstandstempomat oder so? ![]()
Noch kann und will ich diese enorme
Veränderung und Differenz in der
Lieferzeit nicht glauben ![]()