Preisliste F56 3-Türer und Preisliste F55 5-Türer verfügbar,
siehe Anhang.
Quelle:
Dort kannst Du / können wir alle aktuellen Preislisten der MINI Modelle herunterladen:
https://www.mini.de/de_DE/home/mini-preislisten.html
Gruß Oli
Preisliste F56 3-Türer und Preisliste F55 5-Türer verfügbar,
siehe Anhang.
Quelle:
Dort kannst Du / können wir alle aktuellen Preislisten der MINI Modelle herunterladen:
https://www.mini.de/de_DE/home/mini-preislisten.html
Gruß Oli
Wohl eine leicht modifizierte HEA ![]()
„Blue skies and happy vibes. Our MINI Electric Pride spreading some #MINILove in the city.“
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Quelle: https://www.instagram.com/mini/
D0D4BFFA-31C5-42D7-A755-3E75480E57AB.jpeg
⠀
#MINI #MINIPride #MINITogether
... was soll die Mehrleistung denn großartig bringen?
Die MINIs laufen IMHO sehr gut, selbst ein One.
Den Motor hochzüchten? Schnell gemacht.
Aber was ist mit Fahrwerk, Bremse, etc?
Wird die Leistung so deutlich nach oben geschraubt,
wird es weitere Modifikationen geben, ergo ein sehr
viel höherer Preis für CooperS / JCW.
Den Aufschrei höre ich jetzt schon
![]()
Eine kleine Leistungsspritze wäre ggf. sinnvoll.
Meinetwegen den S auf 205PS und den JCW
auf 245PS heben...
Die aktuellen Modelle laufen auch schon gut ![]()
ADAC-PANNENSTATISTIK :
Mit leeren Batterien und geladenen Fahrern
Auszug:
(...) Leere oder defekte Batterien waren auch im vergangenen Jahr wieder die mit Abstand häufigste Pannenursache, die von den Gelben Engeln des ADAC behoben werden musste. Mit einem Anteil von 41,8 Prozent standen sie an der Spitze der insgesamt 3,7 Millionen Einsätze, Tendenz: weiter steigend. Zur Rekordzahl von mehr als 1,57 Millionen kollabierten Stromspendern trugen auch – Ironie der Pannengeschichte – in steigendem Maß die Bordnetzbatterien von Elektroautos bei. Die Hilferufe von 3100 Elektroautofahrern nahmen 2019 um 65 Prozent zu, während der Fahrzeugbestand lediglich um 50 Prozent auf rund 83.000 Einheiten wuchs. Neben Batterieproblemen traten bei Elektroautos auffallend häufig Reifenpannen auf. (...)
Mehr unter Quelle:
https://www.faz.net/2.1970/ada…ngenen-jahr-16837143.html
Eine weitere Aufzeichnung/Fahrt.
Leider konnte ich das nicht toppen...
Reichweite, bei 100% Ladung, 180km.
168km Restreichweite, bei 96% Ladung.
Na ja, rund 180km werden wohl bei meinem Profil realistisch sein.
Wer liefert denn eine Rest-Reichweite > 180km.
Looooooooooos
*provozier* ![]()
Schönen Abend!
Gruß Oli
Ich bin eine Frau und will beides
So ist es richtig ![]()
Zeig‘ den bösen Buben mal, wie es richtig geht ![]()
Wobei der ein oder andere noch mit dem Laden üben sollte.
#frecherPeter ![]()
![]()
Es geht doch um die Restreichweitenermittlung.
Da muss man den Akku schon einmal leer fahren und dann spaaaaaren ![]()
Klick:
MINI Cooper SE Edition - Bordcomputer Anzeige Restreichweite vor/nach Volltanken - BC Battle
BTW, back to topic:
Die Verteilung finde ich bisher sehr interessant.
Bildschirmfoto 2020-06-29 um 21.53.13.png
Vor einigen Wochen hätte ich noch darauf getippt, dass 2/3 den XL Trim wählen.