Das ist eher kein 21er Modell.
Yep, daher in den passenden Thread verschoben:
Beiträge von Chucky101
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... ich war an drei verschiedenen Standorten,
da es mir keine Ruhe gelassen hat.Überall der gleiche Fehler
Ein Tesla-Fahrer hat spekuliert, dass das
Wetter zu schlecht sei und daher die PVA
nicht genug abwerfen würde? Keine Ahnung.Auffällig war halt, dass es durchgehend
nur AC nicht funktioniert hat, DC lief.Mal sehen, ggf. wird ab 2021 ja abgerechnet
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@Bigdog71
Ich vermute, AC? Bei uns im Rhein/Main-Gebiet
hatten alle AC-Säulen das identische Fehlerbild.DC funktionierte problemlos...
Ist auch entsprechend gemeldet in den Portalen.Aber ja - Gibt Schlimmeres
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Äh, weil? Andere Meinung unerwünscht, oder warum?
„Na ja“ ... Weil ich es nicht mag. Nur meine Meinung.
Weshalb andere Meinungen dann unerwünscht sein sollen, erschließt sich mir nicht.... aber zurück zur News
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„Na ja“,
das Teilzitat reißt mein Fazit aus der Gesamtbeurteilung
- der CooperSE zeigt in seiner 1st Edition
wie man effektiv nutzt.
- es geht ja um das von @YOSHI24 gepostete Video
und nicht um eine evtl. 2nd, 3rd Edition 4711... und „na ja“s mag ich nicht
Frohes Fest
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@HeMa59
Interessanter Vergleich
, nur absolut Offtopic.Hier geht es um den MINI Hatch F56 Cooper SE
und die Erkenntnisse anhand des Spritmonitor-Profils.Dort bist Du richtig
:
MINI F60 Countryman SE - Hybrid Stromverbrauch eDRIVE - Reichweite elektrisch Cooper SEIch kopiere Deinen Beitrag dort, in den passenden Thread.
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... hab es schon gesehen
Wieder ein Elektroauto, welches nicht
annähernd an die 100kW / Ladeleistung kommt.Der SE ist auf dem Papier zunächst einmal
mit einem kleinen Akku und geringer
Ladeleistung versehen worden...Im Betrieb braucht sich der Kleine aber
definitiv nicht zu verstecken. Was er da
rausholt, ist schon sehr gut.Bzgl. VW und ID: Mir gefallen ID.4 oder
der Skoda Enyaq einfach besser als der ID.3!
Am Ende sind mir aber alle zu groß/teuer. -
Ganz fürchterlich versaut sind die Beiden
BTW: Peter ist frech
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Ian und Jimmy sind ganz feucht und schmutzig
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