Ich habe ja eine Weile überlegt, ob/was ich Folien-/Streifen-mäßig machen soll.
Nachdem ich die MINIs jetzt gesehen habe, steht die Antwort: Nichts 
Mir gefällt er (zunächst) ohne irgendeine Individualisierung 
Ich pinne das Thema dennoch mal oben an, da sicher der Eine oder Andere darüber nachdenken wird 
Zwischenzeitlich haben wir ja eine Menge neue User hinzugewonnen,
bzw. bei einigen Anderen ist der MINI schon in der Produktion
Wie sehr Ihr das? MINI einfahren?
Wenn ja, wie? Wenn nein, weshalb nicht?
Danke! Gruß
Oli
Komm doch am Samstag Gibt was Nettes zu gewinnen...
Hui, 50 Jahre Altersunterschied, d.h. meine zukünftige Frau wird in 10Jahren geboren 
Die Daten im oben verlinkten Thread sind nach wie vor aktuell,
d.h. CooperSD wohl im September 2014.
Leistung von 150PS - 180PS, verschiedene Aussagen.
vermutlich liegt die Wahrheit irgendwo in der Mitte
Wenn im Handbuch eine Erläuterung steht (bspw. Normbereich 100 Grad) bringt es schon etwas.
Die Frage ist, wie viel Prozent der Autofahrer mit einer Gradzahl von 90 oder 100 Grad etwas anfangen könn(t)en
Gruss Oli
p.s.: Vielleicht ist es auch nur eine weitere Art der Füllstandsmessung
Das ...
Laut Martin ist in keinem (!) der bisher bekannten Werkstestwagen der Schaltsack mit roten Nähten versehen (wenn MINI mit JCW-Lenkrad).
Weiterhin zeigt auch der neue Konfigurator exakt das gleiche Bild auf, d.h. rote Nähte Lenkrad + Schaltsack nur mit Sportautomatik.
... hat sich auch bei allen HEA bestätigt!
Aber ohne Gewähr
Ich weiß nur, dass es ein F56 ist (Benzin/Diesel unklar) und welchen Bezug zum Motor die Anzeige hat, auch unklar (Motor allgemein? Wasser? Öl?).
Es ist nur meine Interpretation...
Wir Drücken mal die Daumen
