Ich verstehe gar nicht, dass man sich daran stören kann? MID ist die Normaleinstellung.
Mich würde es mehr nerven, wenn ich abends im GreenMode in die Garage gerollt wäre und dann morgens wieder in dem normalen Modus wechseln müsste 
Beiträge von Chucky101
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Ich habe von MINI das entsprechende Angebot bekommen bei einer Konfiguration um bei 390 Euro inkl. Versicherung zu landen.
Bei "einer" Konfiguration?
Ich sage es mal so: Für einen nackten One ist das schlecht. Für einen vollen CooperS sehr gut -
Hm, OK: Nein, doch, eher nicht, okay doch
http://www.motoringfile.com/20…ation-paceman/#more-33667 -
Eigentlich müsste man ja auch hier beide einmal ausprobieren - also normal & adaptiv...
Das würde ich Jedem raten, der heute noch nicht bestellt hat! Interessant ist es allemal.
Ob man es braucht? Ich selbst nicht, da ich es bei meinem Fahrprofil einfach gerne hart und böse mag 
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Gerne
Ich habe aus den anderen Berichten aber auch Begeisterung heraus gelesen
Es ist ja immer die Frage, wie man etwas wiedergibt und wie man selbst Emotionen aus Texten aufnimmt.
Ich habe ja auch einige Kritikpunkte, wie vermutlich Jeder Kleinigkeiten auszusetzen hat.Bzgl. der Frage: Du startest immer im MID-Mode...
Das HUD merkt sich im Gegensatz dazu den letzten Stand, sprich ein-/ausgefahren, Höhe und Rotation.Gruß Oli
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Füllstand glaube ich nicht, da ich die Anzeige bei mehreren MINIs gesehen habe.
Das wird schon den Motorbetriebszustand selbst anzeigen, sprich wenn "OK" darf man ans GAAAAAAAS denken -
Ich nochmal. Da ich gerade mal 5-10 Minuten Zeit habe
Zunächst: Dickes Dankeschön an Martin NL Frankfurt @Fuchser505 der mir den CooperS voll getankt und überlassen hat
Ich habe ja bereits im Temperatur-/Navi-/HUD-Thread usw. einzelne Eindrücke geschildert und teilweise mit Bildern belegt.
Ich bin noch immer total geflasht, obwohl ich zunächst enttäuscht war, da der F56 ein Automat gewesen ist. Unbegründet!Spritverbrauch, abschließend (habe den MINI vormittags auch noch gefahren) in 6,5 Stunden und knapp über 300km == 9,8l/100km.
Fazit inkl. Pro/Contra:
Das letzte Mal so gegrinst habe ich in meinem R53 mit rund 220PS. Der Works Clubman hat mich am Erscheinungstag ähnlich begeistert.
Die Zeiten sind aber vorbei und der F56 führt die positive Geschichte für mich weiter.+ Optik, siehe Bild: Auch in schwarz, ohne Kontrastdach ein Traum
+ Interieur: Die richtigen Dinge von BMW einfließen lassen und den Innenraum um zwei Klassen zum R5x aufgewertet
(Ausnahme meiner Meinung nach Material der Fensterheberknöpfe, wobei dies kein Drama sein sollte)
+ Die Sitze passen wie angegossen (80kg bei 1,78m) und geben perfekten Halt!
+ Das Lenkrad ist supergriffig (Works)
+ Das Schiebedach ist wieder wie beim R50/R53. Da zieht nichts. Geil, freut mich sehr, da ich es beim R60 nicht mehr gemocht habe.
+ Entertainment/Navi: Nahezu perfekt (siehe unten, Contrapunkte*), mehr hier:
Das MINI F56 Navigationssystem Professional, inkl. Splitscreen
Harman Kardon im MINI F56: The Sound of (E)motion
Kabel / Adapter für iPhone 5(S) Musikwiedergabe im MINI F56?
+ Der LED-Ring und das ganze Ambiente macht eine gute Stimmung
+ Die Fahrt war ein Traum, egal ob Innenstadt-Gegurke oder Autobahn-Vollgasfahrt. Er läuft perfekt
+ Das LED-Licht ist klasse. Fernlichtassistent funktioniert 100% zuverlässig.
+ Bremse super. Er wird, in Verbindung mit Fahrwerk usw, nicht mehr so "leicht" bei Vollbremsungen und bleibt stabil!
+ Lenkung präzise. Hier hatte ich die größte Befürchtung. Alles gut!
+ Adaptives Fahrwerk. Nicht zu weich. Unterschied Komfort/Sport deutlich spürbar. Sport hat mir mehr zugesagt!
+ Segeln/Green Mode: Der absolute Hammer! 1,1l/100km hatte ich auf der Uhr nach 10km Fahrt
+ Das Automatikgetriebe ist klasse! Ich mag das normalerweise gar nicht, aber wenn ich noch könnte, würde ich überlegen es zu ordern.
+ Im Green-Mode ist er mir etwas zu träge. Mid und Sport machen beide Laune, wobei ...
+ der Sport-Modus eine Akustik zu Tage fördert, die unfassbar geil ist Muss mal sehen, ob ich am Wochenende einen Youtube-Kanal anlege.
+ Der Parkassistent ist der Hammer. Martin und ich haben gleich mehrfach getestet (und vertraut)
+ ... (hier fällt mir sicher noch Einiges ein, wenn mal mehr Zeit ist)Contra:
- Die Kurvenlicht-Funktion konnte nicht vollends überzeugen. Da bin ich von BMW besseres gewohnt (die LEDs selbst und der Fernlichtassistent absolut toll)
- Auch ich sehe die Heizungsdrähte in der Frontscheibe! Mag sein, dass ich darauf geachtet habe.
- * die Navi-Stimme ist nervig, besonders bei englischen Straßennamen, wie Birminghamstraße
- * Das Harman Kardon - System ist super, aber die max. Lautstärke deutlich niedriger im Vergleich zum R5x. Für mich i.O., Martin hat sich daran gestörtSchlussendlich: Gar nicht viel schreiben! Fahrt das Teil. Er ist richtig, richtig geil geworden
Diesen CooperS kann man bei normaler Fahrweise niemals über 10l/100km im Durchschnitt fahren. Bei sportlicher Fahrweise sind 8,xl im Durchschnitt realistisch.Gruß Oli
P.S.: Das waren nur kurz meine Gedanken, ohne viel beim Schreiben darüber nachzudenken. Ehrlich aber vielleicht nicht vollständig
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Ist das denn nun überhaupt die Wassertemperatur oder Öl oder ...?
Ich bin mir nicht sicher, ob das überhaupt relevant ist, da sowieso keine Gradzahl angezeigt wird.
Ich interpretiere es so, dass es um den allgemeinen Betriebszustand des Motors geht.
Im Anhang ein Bild unmittelbar nach Motorstand, welches "LOW" zeigt. In der Mitte der Skala scheint der Normalzustand zu sein!(?) -
Naja, ich kenne jetzt keine Epileptiker und auch keine Migränepatienten, sondern spreche von gesunden Menschen!
Wir wollen aber doch alle informieren und da ich gleich mehrere Kunden habe, die im MINI die Probleme haben/hatten,
kann das nicht schaden. Ich vermute (!) das es beim MINI stärker ausgeprägt ist wegen der steilen Frontscheibe.Und da ist es meist eine reine Gewöhnung!
Menschen ohne diese Einschränkung(en) werden diese Drähte vermutlich gar nicht wahrnehmen.
Ich mache heute Abend mal ein separates Thema daraus. Hat ja nichts mit den persönlichen Fahrberichten selbst zu tun.
