Ich bin den Modus praktisch nicht gefahren im MINI, aber beim 1er ist er im Eco-Modus (=Green) deutlich träger als im Mid-Modus.
Man kann den Modus aber konfigurieren, sprich wie viel Du einsparen möchtest.
Das hat aber am Ende nichts mehr mit der Fahrwerkseinstellung zu tun 
Da ist meine Meinung folgende:
Jeder sollte sein adaptives Fahrwerk so einstellen können, wie er möchte, unabhängig vom Fahrmodus.
Ich habe mich für durchgehenden Knallhart-Betrieb entschieden 
Ich lach' mich schlapp 
Bestätigung aus Oxford, klar
Na ja, Hauptsache es klappt 
sauber 
Sehr gut Danke für die Info und diesen Einstand. Ich hoffe, die Info stimmt
Kann es nicht irgendwo mal eine schriftliche, definitive Aussage geben 
Skoda baut die besten Navis
Nicht schlecht, Respekt @Harry 65
Das ist konsequent!
Das Thema gemeinsame Playlist habe ich mal ausgelagert...
MINI F56 Forum Playlist @ Spotify
Hier warten wir gespannt auf Rückmeldung von @lkimpel
Hehe, sehr geil
Also mit Navi + Verkehrszeichenerkennung gibt es die automatische Warnung?
Habe ich das richtig verstanden? Und welches Navi brauche ich dafür? Pro?
Das ist ein Missverständnis! @pietsprock spricht irgendeiner Erfahrung, außerhalb des F56
Das liest sich super, danke @Stahlratte
Überrascht hat mich das Urteil bzgl. des HK-Systems.
Ich habe allerdings auch nicht viel Ahnung, fand es aber sehr angenehm bei meiner Probefahrt...
Und @Chucky101 's link deutet auch drauf hin, dass Du recht hast @01goeran
Trotzdem: Was ist das dann für ne Konfiguration, die da SET stat LIM stehen hat?
Ich bin mir nicht sicher, aber @01goeran : Gibt's den "einfachen" Tempomaten überhaupt noch?
DCC und ACC, hmmm.: Selbst ich blicke mal nicht mehr durch
DCC ist also der frühere Tempomat, verbunden mit dem LIM. ACC die aktive Geschichte...
Liegt es an den Lenkrädern? Works gegen "normales" Sportlenkrad?
Das ist auch nicht wirklich logisch...
