Beiträge von Chucky101

15l ist der MINI-Standard, der idR eingefüllt wird.
Alles Andere ist Verhandlungssache oder ggf. auch ein Service des Freundlichen.

Hat sich sowieso erledigt. Jay ist bereits bei Status 151, sprich keine Änderung mehr möglich.

2,5Wochen vielleicht - oder der Status stimmt nicht ...

Oh, schon Status 151? Dann steht er wohl Anfang Mai auf dem Hof

Das Bild ist schon seit 09. März hier zu bewundern Spoilervarianten
Das waren/sind HEA der MINI NL Frankfurt.

Zitat von 01goeran

Wirklich schade, dass es nach dieser langen Zeit immer noch diese Infolücken gibt.

Allerdings!
Schon komisch, wie man solche offiziellen Mails übersehen kann.

Zitat von 01goeran

Gilt zu hoffen, dass nicht zuviele D schon von Kunden bewegt werden.

Warum? Was soll schon passieren? Vorführer werden halt bewegt.
Ich bezweifle, dass bei 2.501km auf einmal die Motoren reihenweise platzen

Ausgetauscht werden die Motoren so oder so...

Mich würde das Gesicht von @Jay mehr interessieren, wenn er die Antwort bekommt.
Glücksmoment CooperS

Wenn du das wirklich bringst, breche ich zusammen

Zuerst Cooper, dann 1er, dann vielleicht One, wieder 1er, dann One bestellt, um beim S zu landen

Rabatte besprechen wir hier: Rabatt beim Kauf ?
und macht bitte nicht den Fehler Sonderrabatte (Presse, Schwerbehinderung, etc) mit normalen Kaufverträgen gleichzusetzen.

Danke nochmal @bsx für den interessanten Bericht!

Zitat von vorsommer

Wie der Zufall es wollte konnte ich heute einen BMW 330d
mit den Schaltwippen (= Sportautomatik ?) fahren
und vorausgesetzt die Schaltung ist ähnlich,
kann ich sie mir nun beim Mini,
zumindest wenn er als Kurvenräuber genutzt werden soll,
überhaupt nicht mehr vorstellen.

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Was für ein 330d war es denn? Modellreihe? Baujahr?
Eine "MINI Sportautomatik" war wohl vermutlich eher nicht verbaut...

Zitat von vorsommer

Nicht falsch verstehen, die Schaltung macht alles was sie eigentlich soll
und zwar perfekt (Gangwechsel spürt man so gut wie überhaupt nicht).
Aber da sehe ich auch das Problem, da muss man ja vor jeder engeren Kehre bremsen.
Nichts mit runterschalten, einlenken und wieder aufs Gas.

Einzige Hoffnung:
Ich habe irgendeine Einstellung übersehen,
oder beim Mini ist der Wandler anders programmiert oder so etwas.

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Ehrlich gesagt ...
"Aber da sehe ich auch das Problem, da muss man ja vor jeder engeren Kehre bremsen.
Nichts mit runterschalten, einlenken und wieder aufs Gas."

... verstehe ich das Problem nicht!??
Ich bin allerdings wie gesagt auch kein Automatikspezialist