Kann es sein, dass ich einen Denk- oder Rechenfehler in meiner Tabelle habe?
Kann ich nicht beurteilen, aber es ist simpel:
Es ist Winter und vermutlich fährst Du mit Heizung *ohneironie* .
Bei Temperaturen unter 8 Grad Plus nimmt der Verbrauch sehr
deutlich zu, so meine Erfahrung. Bei > 8 Grad Außentemperatur
komme ich problemlos unter 13kWh/100km, ohne BAB.
Ist unter gewissen Umständen normal,
hatte es sowohl im Winter als auch
im Sommer, Kurvenhatz durch die Berge.
Bin gerade unterwegs, könnte aber sein,
dass in diesem Thema etwas zu finden ist:
Ein Thema sollte doch reichen?
Kommt doch hier bitte zum Thema Maingau zurück 
Die interessanten Punkte zu BMW / MINI Charging
habe ich in das passende Thema verschoben,
dort: Fragen und Antworten zur BMW Charge MINI Charging Karte - Tarife Ladepunkte Card Nutzung
Viel Spaß.
Beachtet ihr bitte unsere Regeln?
Danke
Morsche,
kenne ich so nicht - nach gut 10.000km *toitoitoi*
Hat auch noch Keiner so berichtet, meine ich…
Da wird wohl irgendein Sensor spinnen?
Ggf. Feuchtigkeit/Eis, hat ja geschneit
und gefroren - ggf. irgendwo etwas
dazwischen gekommen.
Vielleicht hast Du Glück und es löst sich.
Alternativ bleibt vermutlich nur der Weg in die Clinic 
Strom gegen Sprit:
Mini Cooper S gegen Cooper SE
ZitatMINI COOPER S UND COOPER SE IM TEST Welcher Mini ist der bessere? Die meisten Duelle in unserer Reihe entschieden die E-Autos für sich. Kann der Mini Cooper S mit 178 PS diesen Trend gegen den elektrisch angetriebenen Cooper SE mit 135 kW umkehren?
Offenes Dach? Mit der Flex? Ok 
Die Temperaturen sind aktuell wirklich perfekt 
Wie üblich auf 95% „getankt“...
11,2kWh/100km und das obwohl ich BAB gefahren bin.
Statt 25km/h immerhin 32,6km/h im Schnitt...
Und nach 60km noch 141km Reichweite (obwohl "nur" bis 95% geladen).
Für mich nach wie vor die perfekte Wahl 
