so kenne ich es auch von meinen vorherigen Autos.
Ernsthaft? ![]()
Ohne Mist, bitte mal in den verlinkten Thread schauen.
Reifendruck ist IMHO sehr wichtig…
so kenne ich es auch von meinen vorherigen Autos.
Ernsthaft? ![]()
Ohne Mist, bitte mal in den verlinkten Thread schauen.
Reifendruck ist IMHO sehr wichtig…
Bei Autobahn mit 110 bis 120 liegt man schnell bei 13/14/15....
...
Der Mini ist extrem effizient aber mit Klimaanlage im Sommer oder Heizung im Winter merkt man einfach, dass das eine sehr große Last ist, die eben Energie kostet!
Interessanterweise ist bei mir die Klima kaum ein Problem.
Ich würde schätzen 1 bis max. 2kWh/100km Mehrverbrauch, je nach Temp.!
Den Winter merke ich allerdings deutlich...
Hier würde ich sagen, ungefähr 30-40% Aufschlag auf den Verbrauch.
Darum ging es zwar nicht, aber solche Themen
gibt es bereits, mehrfach. Beispiel:
Im Übrigen trägt diese Rubrik / das Unterforum die Bezeichnung:
MINI Cooper SE Forum - Akku Reichweite Laden Verbrauch
Daher: Gerne in den passenden Themen zum Inhalt beitragen
![]()
Aber geht da vielleicht noch mehr?
Definitiv.
Die letzte „Füllung“ bin ich mit eingeschalteter
Klimaanlage gefahren und im Verhältnis viel
schneller als üblich, da ein größerer BAB-Anteil
gewesen ist.
Ohne Klima und mit mehr Stadtanteil,
sind 10,x kWh/100km problemlos möglich.
Allerdings habe ich keine Lust, wegen 1-2 kWh
im MINI „zu kleben“
Daher Klimaanlage an ![]()
… im Gegensatz zur Heizung, hält sich der
Mehrverbrauch in Grenzen.
Äh, Du meinst im BC?
Linker Stock, seitliches Knöpfchen drücken,
bis zur prozentualen Akkuanzeige.
Thema Reichweite...
Nach 128,4km,
1. Akku noch bei 50% und
2. Anzeige der Restreichweite: 77km.
Es wären also 205km mit einer vollen "Akkufüllung".
Zeigt deutlich die sehr zurückhaltende Reichweitenprognose.
Denn: Ich habe ja gerade mal die Hälfte des Akkus genutzt.
Es wären wohl rund 250km möglich (gewesen)...
Dafür wäre Tracktool ein zu hochgegriffener Begriff.
Hm, dann schau einmal,
in welcher Kategorie Du den Thread eröffnet hast ![]()
Hm,
bei einem Tracktool, Tuning für die Rennstrecke,
würde ich als erste Maßnahme die Runflatreifen
entfernen und für den Einsatzzweck passende
Gummis aufziehen.
Der Druck muss ebenfalls der Situation selbst, rund um
Wetter und Streckenbesonderheiten angepasst werden.
Keine Ahnung, wo Du fährst / fahren möchtest ![]()
Im Straßenverkehr, die Vorgaben umsetzen: