Beiträge von Chucky101

Zitat von RitschiRover

Hast du so bestellt und ihn bekommen?

Jede Menge User haben den MINI so "bekommen", auch 2022,

siehe die x Seiten zuvor. Ist auch logisch, war schon immer so.

Wobei sich in Foren meist die User melden, bei denen es nicht

geklappt hat/klappt. Da ist der sachliche Austausch ggf. hilfreich.

Es gibt keine generelle Regel. Wesentlich war / ist:

Thema

Statuscode: Standard-Regelorder vs. umkonfiguriertem Vorläufer

Da die Frage immer wieder aufkommt, in Zusammenhang mit extrem schwankenden Lieferzeiten
Der Eine wartet nur 5 Wochen. Der Nächste aber 12Wochen! Wie kann das sein?

Die grundsätzliche Frage die immer (!) gestellt werden muss: Wurde der MINI ...
1.) "ordentlich" von Grund auf bestellt oder wurde
2.) eine bestehende Order, ein sog. "Vorläufer" übernommen
und nach Kundenwunsch um-konfiguriert?

Der Unterschied?
Wenn der Händler/NL eine bereits bestehende Quote
zuweist und entsprechend umkonfiguriert,…

Chucky101

25. Januar 2015

Die Liefersituation um diverse Ausstattungen hat das

Ganze in Q2/Q3 2022 einfach herausfordernder gemacht...

Zitat von Buntstift

Das ist aber Schnee von gestern.

Yep, daher bitte auf aktuelle Erfahrungen beschränken und

nicht das was vor x Monaten gewesen ist. Dies ist schon

längst überholt, insbesondere ein Vergleich AT vs. DE.

Zur Sicherheit: Wir haben Ende Oktober 2022

Es hieß IMHO ab Produktion 11/2022,

demzufolge wohl Mitte bis Ende November...

In der Zukunft: Die Qual der Wahl,

- der britische MINI 3-Türer G56 Verbrenner aus Oxford,

- der BMW MINI Countryman U25 aus Leipzig oder

- der kleine J01 aus der Kooperation Great Wall Motors / China.

Definitiv interessante und diskussionswürdige Überlegungen.

Die MINI-Zukunft im Überblick: Von F66 G66 ( ? G56 ? ) & U25 bis MINI J01

„Der Schritt in die elektrifizierte Zukunft bedeutet auch für MINI einen Umbruch, der sich drastisch auf die Modellpalette auswirken wird. Wie sich das Lineup der britischen BMW-Tochter konkret verändert, enthüllt nun ein ausführlicher Artikel bei MotoringFile.com. Nach deren Informationen werden sich die einzelnen Mitglieder des Modell-Lineups in Zukunft so stark voneinander unterscheiden, dass auch die bisher eng verwandten internen Codes Geschichte sind: Die Nachfolger der aktuellen MINI F-Modelle gehen demnach als G65, G66, G67, U25, J01 und J02 an den Start.

(…)

An die Seite des dreitürigen G66 stellen die Briten einen intern als G65 bekannten Fünftürer und das neue MINI Cabrio G67 – alle drei Modelle werden in Oxford produziert und von klassischen Verbrennungsmotoren angetrieben. Auch ein manuelles Getriebe soll für diese Modelle weiter angeboten werden, die Motorenpalette wird aber auf die Modelle Cooper, Cooper S und John Cooper Works reduziert.

Aus dem BMW Werk Leipzig wird ab 2023 der MINI Countryman U25 folgen. Das kompakte City-SUV wird sowohl mit Verbrenner als auch in einer Elektro-Variante auf den Markt kommen und soll jeweils in den drei bewährten Leistungsstufen Cooper, Cooper S und JCW vermarktet werden.

(...)

Nah an der ursprünglichen MINI-Idee von Sir Alec Issigonis soll sich der neue MINI J01 bewegen, der gemeinsam mit Great Wall Motors in China gebaut wird. Der ausschließlich als Elektroauto angebotene Dreitürer steht für viel Auto auf wenig Grundfläche und soll den Verkehrsraum in unseren Städten bestmöglich nutzen. An die Seite des Dreitürers J01 wollen die Briten den fünftürigen MINI Aceman J02 stellen, der bereits als Concept Car präsentiert wurde (…)".

Komplett nachzulesen unter:

Die MINI-Zukunft im Überblick: Von G66 & U25 bis J01

Der Schritt in die elektrifizierte Zukunft bedeutet auch für MINI einen Umbruch, der sich drastisch auf die Modellpalette auswirken wird. Wie sich das

www.bimmertoday.de

Der ursprüngliche MotoringFile-Beitrag ist dort zu finden:

Next Generation MINI Product Codes Reveal Big Changes for the Brand - MotoringFile

For MINI fans the product code that defines each vehicle internally has become not just an identifier but a rallying cry. Whether you’re an...

www.motoringfile.com

Klar, der F56 läuft seit 2014 von Band...

Eigentlich ist die Modell-Laufzeit schon längst überschritten,

Cooper SE eingeschlossen.

Zitat von zipferlak

keinesfalls zu ernst gemeint

Da bin ich beruhigt.

Die Statistik ist von Spritmonitor / 260 Ladevorgänge.

Nach beinahe 2 Jahren und rund 18tkm …

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… schon recht aussagekräftig, für meinen Einsatzbereich.

Ich fahre primär 60% Stadtverkehr und 25% Überland,

aktuell bis zu 15% BAB, hier dann idR mit Tempomat 101km/h.

Wenn er steht und es ist ein

Ladeplatz frei, wird geladen…

Reicht die Zeit, wird auf 100% geladen.

Der Kleine kann das ab

Zumindest für meine Zwecke

In DE:

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… dann u.A. das MINI Service inclusive Paket wählen.

Hab das MSI auch entsprechend geordert.

So spare ich mir für die Laufzeit die Diskussion(en).

Pfffft, haha, der war gut