Hat eigentlich schon mal jemand die sportliche Fahrwerksabstimmung mit 18" RFT gefahren?
Ja, mir persönlich ist es viel zu hart.
Sagt mir persönlich nicht zu.
18" RFT würde ich zwingend das adaptive Gahrwerk empfehlen...
Oder andere Räder 
Beiträge von Chucky101
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Leider, leider...
Alles anzeigenIch habe mal recherchiert, wann und wie die Info über die Premiere in Genf zustande kam:
Am 29.12.
- schrieb @bigagsl, dass er die Info bekommen hat, dass er in Genf steht.
- fragte Chucky101 : ist das verbindlich?
- antwortete bigagsl: ja verbindlich.Am 30.12. schrieb @pietsprock, dass er seit 3 Monaten weiß, dass er in Genf steht.
wie verläslich sind denn eure Quellen?
Bzw. habt ihr inzwischen andere Kenntnisstände?
Inzwischen habe ich zwei fast gleich lautende Nachrichten aus München erhalten,
in Bezug, ob man sich in Genf treffen wird..."(...) Der Clubman wird aber nicht in Genf stehen.
Der F54 hat seine Premiere auf der IAA."Entweder meine Kontakte wollen mich in die Irre führen, oder...?
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Jawoll, Status 150. Nix geht mehr
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Ich glaube, Du bist nicht allein @DaRo
Gute Zusammenfassung des "Hin- und Hergerissen-"Seins
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der SD war meiner und hat die SAutomatik
Im April fahren wir mal die Tour Rüdesheim -> Koblenz -> Rüdesheim,
beide mit Sommerrädern und der SportautomatikDer F56 GREEN-Mode: Sind MINI Herstellerangaben erreichbar? Der Wettbewerb, mit lockerer Diskussion
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Alder, was ein schlechter Fake
Nee, Du machst unserem @pietsprock ja echt Konkurrenz. -
Hast Du einen besonderen Cooper S bekommen?
Nicht das ich wüsste
Hier ein Vergleich mit einem CooperSD, von gestern:Alles anzeigen
Gestern sind wir ( @robojr mit dem SD 16" Winterräder und ich mit dem S mit 17" Winterrädern)
knapp 5Stunden hintereinander, d.h. bei identischen Bedingungen gefahren!Hinfahrt SD und 1Fahrer.
Hinfahrt S mit 1 Fahrer und 2 Beifahrer.Rückfahrt SD mit Fahrer und Beifahrer.
Rückfahrt S ebenfalls mit Fahrer und Beifahrer.--> SD mit 6l/100km und der S mit rund 7l/100km, auf einer Strecke von ca. 435km.
1l Differenz, bei gleicher Fahrweise? Bemerkenswert, finde ich.
Und:
Der MINI ist mit Schaltgetriebe oder hast Du die Automatik? Da soll der Verbrauch ja noch geringer sein.
Ich fahre derzeit Schalter. Ob die Sportautomatik tatsächlich günstige zu bewegen ist,
als ein Schalter mit meinem Gas-/Kupplungsfuß, werde ich ab 03/2015 testenLG Oli
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Es steckt keine böse Absicht dahinter!
Es ist nur einfach so, dass technisch praktisch keine Gemeinsamkeiten bestehen.Der neue MINI F56 ist ein waschechter BMW, was ihm - meiner Meinung nach - viele positive Neuerungen bringt.
Allerdings muss er dafür (warum auch immer) auch Kritik einstecken...Auf jeden Fall ist technisch keine gemeinsame Basis vorhanden.
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Leider bist Du bei uns falsch gelandet
Warum? Du fährst einen MINI der alten Modellreihe,
vermutlich ein R56 (in jedem Fall kein F56, da erst seit 2014 auf Deutschlands Straßen).Schöne MINIs, aber: Dein MINI ist technisch auf einer komplett anderen Basis,
im Vergleich zu den hier bei uns behandelten MINI F5x und künftig noch F60.Du kannst Dich selbstverständlich hier austauschen, wenn Du Dich wohl fühlst, daher herzlich Willkommen.
Technisch wirst Du vermutlich nicht viel Hilfe erhalten, wobei einige (auch ich) ehemals einen R5x / R6x gefahren haben.Die MINIs der 2. Generation werden bei uns hier angesprochen, allerdings bisher nur recht oberflächlich:
http://www.mini-f56-forum.de/i…MINIs-der-1-2-Generation/Herzliche Grüße
Oli -
Pruuuust ich hab mich grad beim Lesen verschluckt
Kenn ich: Ich lieb sie, ich lieb sie nicht, ich lieb sie Aber BTT Stimmt genau, Martin!Kannst du - einfach verständlich - erläutern, was bei Menschen im Unterbewusstsein passiert?
Ich mein, es gibt ja Leute, die die Drähte nicht (bewusst) sehen und dann aus den Latschen kippen...
