Was verstehst Du unter Fahrwerksoptimierung?
Kein Dynamische Dämpfer Control, sondern?
Ein optimiertes Fahrwerk, wie auch immer 
Andere Federn, Gewindefahrwerk, etc
Wenn es primär darum geht, ist ein JCW eine absolut falsche Entscheidung und der S die richtige Wahl 
Nach Deiner Schilderung, ganz klar CooperS,
mit evtl. Fahrwerksoptimierung.
Das ist niemals ein Problem der Gummis. Meiner wird im April ein Jahr alt und ist ruhig.
Ich vermute nach wie vor, einen zu starken Druck der Gummis auf die Scheibe...
Wow, der hat mich gerade vom Hocker!
Bäh, Langweilerfamily 
Lieber Maik, Kauf Dir endlich einen S, Schatz 
Interessant Du "cleanst" aber nicht weiter, oder?
Ich lasse mich überraschen
Es hängt viel von zu individualisierenden Teilen ab.
Der Seriengrill / die Front des One/Cooper wirken je nach Ausstattung auch unterschiedlich...
Das die Front allein wegen der Breite anders wirken muss, ist (uns Beiden, ...) doch klar, oder?
Ich mag die Front
Carglass, zwischen 2004 und 2010 insgesamt 9 Scheiben wechseln lassen,
kein Problem.
Bei BMW in zwei Fällen 2002/2003 massive Probleme.
Das ist, wie man sieht, allerdings Jahre her!
Damals war es so, dass die Jungs von Carglass Frankfurt es einfach drauf hatten.
