Wo der wohl hergekommen ist?
Das bin ja ich, bzw. die schmutzige Elli 
Ja plötzlich war er da. Einfach so
Ja ja, er kam, sah und fuhr 
Beiträge von Chucky101
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Ich möchte den alten Thread mal ausgraben,
um über den deutschen Tellerrand weit hinaus zu schauen
Ich habe ja öfter mal in unseren "MINIs in freier Wildbahn-Threads F55 bzw. F56"
diverse Bilder aus Japan, Australien, USA, England, Schweden, Holland, Italien, ..., Bayern gepostet.Diese Bilder hier (Quelle: http://dealer-blog.mini.jp) finde ich klasse
und es zeigt uns, dass es in Japan total anders, oder irgendwie auch ganz normal NOT NORMAL ist
Was meint ihr?
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Ganz klar: PepperWhite
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@Chucky101 Nice compilation.
Ist ein Sampler
Bei mir gibt's demnächst Neuigkeiten zu dem Thema. Stay tuned!
Pssst, nicht verraten, dass Du meinen S kaufst, damit ich einen JCW bekomme
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Das ist der Rocketman Minor JCW
Man, man, man -
Daran wird es wohl liegen
Ich sehe lediglich den Zierstreifen auf beiden Seiten.
Was das aber mit dem Logo zu tun haben soll, erschließt sich mir nicht
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Dass der JCW keine 7x18 Felge hat. Aber das weißt Du doch.
Ich werte das Posting von @Logan5 so, dass es sich bei der Felge um eine 7x18-Felge handelt und die bisherige Annahme (7,5x18) falsch gewesen ist.18" John Cooper Works Cup Spoke 2-Tone: 7x18" ET54 - Hersteller Ronal
[Blockierte Grafik: http://www.leebmann24.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/u/cup_spoke_2-tone_563_schwarz.png]
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Das habe ich unter der Woche ganz vergessen. Diese Beiträge passen hier ganz hervorragend hinein:
Ohne jetzt die Diskussion über die Sinnhaftigkeit von Verbrauchsangaben neu entfachen zu wollen (hierüber habe ich in anderen Themen schon ausreichend geschrieben), muss ich leider sagen, dass ich vom Verbrauch des Dreizylinder-Motors (Benziner) sehr enttäuscht bin.
Von einer kompletten Neuentwicklung, bei der aus Verbrauchs- und Gewichtsgründen auf ein Viertel der bewegten Masse verzichtet wurde, hätte ich deutlich bessere Werte erwartet.
Diese Unzufriedenheit geht so weit, dass ich auf Rückabwicklung bestanden hätte, wenn ich den MINI für mich gekauft hätte.
Für den Diesel gilt wohl das Selbe.Ein
AutoMINI, verbunden mit solchen Emotionen,
kann nur mit eisernem Willen spritsparend bewegt wegenIch behaupte:
Hält man sich an die Schaltpunktanzeige, erreicht man traumhafte Verbrauchswerte
Nicht mit dem Dreizylinder.
Ist aber OT, daher hier nicht mehr davon.Ich finde den 3-Zylinder bei meinem Cooper sehr gelungen. Sowohl leistungstechnisch eine echte "Waffe" und zum cruisen optimal. Die letzten beiden Tankfüllungen deutlich unter 6 l; insgesamt nach knapp 12000 km auch knapp unter 6 l.
@HASR60 sorry, wenn ich widersprechen muss... Bin den Dreizylinder-Benziner ja auch über eine längere Distanz gefahren und auf fantastische Werte deutlich unter der Herstellerangabe gekommen. Darüber hinaus macht es einfach Spaß, den MINI mit dem Dreizylinder zu fahren
Sorry Peter, wenn ich dir widerspreche, aber du fährst außer Konkurrenz.
Interessant finde ich nämlich, dass es keinen User bei Spritmonitor gibt, der drunter liegt. Beim Diesel bist du der Einzige, danach kommt gleich @Eisschokolade mit aktuell 4,35 im Schnitt.
Dass man mit dem Dreizylinder Spaß haben kann, habe ich nie bestritten. -
Ganz interessant, Tanken - Wahrheit oder Märchen:
https://www.adac.de/infotestra…en_wahrheit_maerchen.aspx -
Den weißen Streifen, der auf das Logo verweist find ich cool.
Wo ist denn ein weißer Streifen, der auf das Logo verweist?
