Beiträge von hotknife

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Danke, liebe Leute von AC Schnitzer, dass Ihr den "Doppelpott" dann doch irgendwie im neunen F66 S gefunden habt.

Die Aussage lt. Beitrag #3 ist richtig.

Habe letztes Jahr mit BMW telefoniert, nachdem mir der Freundlich die Loop Spoke auf Winterpellen nicht für meinen LCII verkaufen wollte.

Da sind etliche Felgen von betroffen.

Clubmann S , waren ja auch 2 komplette Tage (2 x Aufbereitung). Da waren sehr tiefe Hologramme im Lack. Das war dem Aufbereiter im Autohaus zu verdanken. Der F55 S stand ja über 2 Jahre in der Ausstellung. Aber jährlich würde ich das jetzt nicht machen lassen. Der Spass hat € 900 gekostet. Natürlich gibt es auch Aufbereitungen für erheblich weniger. Ich wollte aber nicht am falschen Ende sparen. Bei der Aufbereitung von meinem F56JCW hatte ich € 500 gezahlt u. das war das Geld nicht wert. Also lieber etwas mehr ausgeben u. sich kurzfristig über den Abgang liquider Mittel in der Geldbörse ärgern, als eine dieser Massenaufbereitungen zu bekommen.

WilliS , nein. Das Tuningkit ist leider für die Facelift-Modelle (LCII) nicht vorgesehen.

Sooo, dem hotknife sein F55S war dann mal im Schönheitssalon. Lack wurde zweistufig korrigiert u. gewachst, Kunststoffteile u. Felgen auch entsprechend behandelt.

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Einen Jahreswagen/Gebrauchten von BMW-Mitarbeitern kaufen. Meinen F56 JCW hatte ich auch dort her.

Das war ein Händler aus der Nähe von München, der Zugriff auf das Mitarbeiterportal hatte u. nur Mitarbeiterfahrzeuge verkaufte. Dort sind nur Mitarbeiterfahrzeuge gelistet, die zum Verkauf stehen.

Kann aber jetzt auch nicht mehr sagen, wie man darauf hier u. jetzt Zugriff hat.

Achtung, unbedingt den Vorbesitzer prüfen! Stichwort Autovermietung.

^{Ehh, dachte immer, dass aktuell gilt:}

Eine Fernbedienung bzw. bereits ein installiertes Empfängermodul zum Eingriff in die automatische Steuerung ist illegal. Genauso wie ein verdrahteter Schalter (Werkstattschalter). Bereits das bloße Vorhandensein bewirkt selbst bei Nichtnutzung das Erlöschen der ECE-Genehmigung für die Auspuffanlage und damit das Erlöschen der gesamten Betriebserlaubnis für das Fahrzeug mit sich. Wenn Ihr bei Leebmann u. anderen Anbietern die VIN ab OPF eingebt, kommt doch eine negative Abfrage, bzw. wenn man direkt eine email schickt u. danach fragt.

Bei den werksmäßigen Klappenanlagen sieht es anders aus, da dort nicht manuell eingegriffen werden kann.

@ Zefix, ernsthaft?

Gestatte mir die ketzerische Frage, warum hast Du überhaupt einen Mini gekauft, wenn Du nicht an der technischen Verspieltheit, dem Unkonventionellen, dem Ausgefallenen, dem Avantgardistischen (in Optik und Funktion) interessiert bist und jeder Funktion eine Kosten-/Nutzenanalyse unterwirfst?

O.k., ich trage gerne "dick" auf - nicht übel nehmen.

Wenn man den Mini nur als Vortbewegungsmittel sieht, gibt es sicherlich preiswerter Methoden um von A nach B zu kommen, auch im Hinblick auf mögliche Zusatzkosten.

Wenn ich ein bestimmtes Fahrzeug kaufe - egal aus welchem Grund - dann möchte ich doch auch Zugriff auf das zur Verfügung gestellte Angebot - egal ob PS oder Elektronik - zu haben. Und wenn das sagenumbogene € 79 im Jahr kostet, dann ist das eben so. Selbst bei Anbietern mit grottenschlechem Navi u. ohne das andere Zipp und Zapp vom Mini ist man bedeutend mehr los.

So, habe fertig Flasche leer.