Und jetzt wird es richtig schwer...
- lasse die Endstücke so wie sie sind
- Endstücke schwarz mit Auspufflack schwarz matt
- andere Endestücke z.B. Akrapovic style
Aber bei den Akrapovic style hat @Soeren ja schon Lehrgeld zahlen müssen.
Akrapovic ESD auf F56
@Mc. Bain lt. Bild V2 + Artikel-Nr..
Bei der V1 kommen beide Endestücke aus dem ESD.
Das ist eine V1
http://www.ebay.de/itm/REMUS-S…5374ff:g:Ky4AAOSwUV9Wn5CK
Einbau Fachwerkstatt bei mir um die Ecke.
Jap, habe mir gerade die V2 mit den abgeflachten Endstücken bestellt.
http://www.ebay.de/itm/2524363…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Man hat meinem total unmoralischen Preisvorschlag akzeptiert.
Hoppla, der Escort ist aber nicht von schlechten Eltern.
Ohne Original-Bonnets kommt mir kein Mini ins Haus.
Zum Glück sind die Geschmäcker ja verschieden.
@icep würde schon gehen, aber irgendwie bin ich sauer auf die Stuhrköppe von der Insel.
@confusInk, an sich habe ich leider genau wie Oscar Wilde einen recht einfachen Geschmack - immer nur das Beste.
Ich greife grundsätzlich immer zum Teuersten.
Die Struntzbacken von BMW-Händler in UK bestehen auf einer Zahlung für die Pro-Anlage, die aus UK kommt. Ein Zahlungsanweisender außerhalb UK wird nicht mehr akzeptiert. Dann sollen die sich die Pro-Analge dranschrauben, wo die Sonne nicht hinscheint.
Mache mir jetzt einen Termin für die V2. Überlege noch ob ich wirklich den Aufpreis für die Carbon-Endstücke bereit bin zu zahlen. Die abgeschrägte Version (nicht eingerollt) in gebürstet u. dann ggf. schwarz mattiert ist ja auch nicht soooo schlecht.
http://www.gigamot.com/shop/im…etailed/1/004_f3fs-ut.jpg
Aber wird schon seinen Grund haben, warum fast alle aus dem Forum auf die Carbon-Teile gehen.
http://www.gigamot.com/shop/im…1/0026-70cs_1_ziby-60.jpg
... und neue Nachbarn.
Super, vielen Dank für Eure schnelle Antwort.
