Beiträge von minicx22

  • Frontgitterleiste

    Zitat von Pewex

    Habe mir damals mal ein Bogen 1500x1000mm gekauft, und u.a. die Leiste vorne foliert.

    Man muss es halt entsprechenend zuschneiden. Aber man kann es auch als Leie mit etwas Geschick hinbekommen.


    10.jpg2.jpg

    Hast du die Leiste vor dem Folieren ausgebaut, oder alles im eingebauten Zustand foliert? :)

  • Mini F56 B38 Baujahr 2021 zeigt falschen Standort im Navi an

    Ich arbeite bei einem BMW/MINI Händler. Wir hatten den Fehler bei uns schon häufiger.


    Nachdem wir die Autos neu programmiert haben, erkannten die meisten BMWs/MINIs wieder den richtigen Standort.


    Es kann jedoch auch an einem Fehler im Steuergerät liegen. Z.B. Wasserschaden am Telematiksteuergerät


    Ich würde auf jeden Fall einen Termin in einer Vertragswerkstatt vereinbaren und drüber schauen lassen. :)

  • Welcher Bremssattellack passend zu JCW / S Rot

    Mein Partnet hat seine Bremssättel in Performance Red lackiert. Sieht wirklich super aus. Passt perfekt zu den Roten Details. Mir ist kein wirklicher Unterschied aufgefallen.


    Ich habe bei mir Zuhause noch Racing Rosso rumliegen. Wenn ich mal dazu kommen sollte, meine zu lackieren kann ich gerne ein Bild nachreichen. :)

  • Profilerkennung

    Überprüfe im Auto über den Punkt MINI ID, ob dein Digital Key korrekt mit deinem Konto verknüpft ist. Ich vermute, dort liegt das Problem. LG

  • MINI Cooper S F56 zum Verkauf

    Hallo zusammen,


    mein Partner muss sich aus Platzgründen leider schweren Herzens von seinem geliebten MINI Cooper S F56 trennen.

    Ich wollte die Gelegenheit nutzen und die Anzeige hier im Forum mit euch teilen – vielleicht ist ja jemand von euch gerade auf der Suche nach einem neuen Liebling. :)


    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mini-cooper-s-f56/3074728850-216-8684


    Modell: MINI Cooper S F56 (192PS)

    KM-Stand: 98.000km

    EZ: November 2019

    Automatik bzw. DKG

    Frischer TÜV bis 04/27

    Farbe: British Racing Green

    8-fach Bereifung

    H&R Federn in Kombination mit H&R Spurplatten verbaut und eingetragen (Sommer- sowie Winterbereifung)

    Neue Bremsen vorne (Beläge+Scheiben)



    Ausstattung lt. Hersteller:

    18" LM Räder Cup Spoke 2-tone
    Armauflage vorn
    Bordcomputer
    Colour Line Carbon Black
    ConnectedDrive Services
    Dachhimmel anthrazit
    Fußmatten in Velours
    Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
    Handyvorbereitung Bluetooth mit USB-Audio-Schnittstelle
    HiFi Lautsprechersystem harman/kardon
    Intelligenter Notruf

    John Cooper Works Aerodynamic Kit
    John Cooper Works Lederlenkrad
    John Cooper Works Sportsitze
    Kindersitzbefestigung ISOFIX für Beifahrersitz
    Klimaautomatik
    MINI Connected
    MINI Navigationssystem
    Modellschriftzug Entfall
    Motorhaubenstreifen schwarz
    Multifunktion für Lenkrad
    Nebelschlussleuchte

    Panorama Glasdach
    Radio MINI Visual Boost
    Real Time Traffic Information
    Remote Services
    Sichtpaket
    Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
    Sonnenschutzverglasung
    Sport-Automatic Getriebe mit Doppelkupplung
    Teleservices
    Warndreieck und Verbandkasten


    Seine aktuelle Preisvorstellung liegt bei 20.499€ VB. Das Fahrzeug kann in Erbach an der Donau (Nähe Ulm) gerne besichtigt & Probe gefahren werden.

    Gerne bei Fragen zum Fahrzeug direkt über die Anzeige kontaktieren. :)


    Liebe Grüße und ein schönes Wochenende!

  • Verbrenner beim Starten ‚erzwingen“ beim Countryman SE

    Achso das macht Sinn. :)

    Der Motor läuft eigentlich fast immer mit. Das Auto startet immer elektrisch, schaltet aber recht schnell den Verbrenner mit hinzu und fährt kombiniert. Je nach Fahrsituation natürlich.


    Ausser du bist explizit im eDrive Modus unterwegs. Da fährt dein MINI dann nur rein elektrisch, wenn die Batterie genügend geladen ist.


    In deinem Fall würde ich die Battery Hold bzw. Save Battery Funktion aktivieren, bis dein Motor warm gelaufen ist und danach zum normalen Hybrid Betrieb zurück switchen..


    Viel Freude mit deinem neuen MINI! :)

  • Verbrenner beim Starten ‚erzwingen“ beim Countryman SE

    Nein das geht nicht. Selbst wenn dein Akku von der Batterie augenscheinlich komplett leer ist, hast du immer eine Ladung von ca. 10% (Zum Schutz der Batterie vor vollständiger Entladung, usw.).

    Der MINI startet also IMMER zuerst elektrisch.


    Bei den BMWs hast du eine Battery Hold Funktion. Damit kannst du quasi den Ladezustand halten und fährst rein mit dem Verbrenner. Bei den MINIs gibt es diese Funktion glaube ich auch unter dem Namen "Save Battery"... Bin mir aber nicht zu 100% sicher. Die Funktion kann aber nicht dauerhaft eingeschaltet werden und dient eigentlich nur dazu, sich die elektrischen Kilometer z.B für die Stadt aufzusparen.


    Andere Frage: Warum fährst du einen PHEV, wenn du nur mit dem Verbrennungsmotor fahren möchtest? Das hat doch in so vielen Hinsichten Nachteile.

  • F56 SE schaltet während Fahrt in Modus N und geht dann aus. Nur Neustart hilft.

    Ich würde das Fahrzeug als "Panne" beim Händler abstellen.

    Das Fahrzeug kannst du mit diesem Problem so oder so nicht wirklich fahren.


    Evtl. hat dein Händler so die Möglichkeit dich dazwischen zu schieben und sich dein Problem früher anzusehen.


    Andererseits ist Ende April ja auch nicht mehr allzu lange. Wo anders bekommst du aufgrund der Radwechselsaison vermutlich auch keinen früheren Termin.

    Bei uns in der Region haben wir einen Vorlauf von ca. 1,5 Monaten.


    Zum Thema Reset: Ich denke eher, dass es ein technisches Problem ist und es nichts mit der HeadUnit Software zu tun hat. Ich denke nicht, dass du da einen Fehler gemacht hast...


    Vielleicht hatte ja jemand dasselbe Problem wie du und kann dir mehr sagen. :)