Ich habe ja schon 2 Auto's mit verstellbare Dämpfer, aus '90 und '91 
Und da staunt man auch nach 25 Jahre noch, also wird das neue nicht schlechter sein 
Für mich wäre das also auch ein Option der sein soll.
Beiträge von jeb
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Und ob's nun ein 3- oder 4-zylinder ist, steht auch noch nirgendwo schwarz auf weiß
Ein Motorenkennung von BMW wurde mir erst mal reichen -
Nö, wir machen zwar viele Kilometer, aber bei ein Durchschnittsgeschwindigkeit von >70 km/h.
Deshalb sind es letztendlich nicht soviele Arbeitsstunde wie beim Stadtauto
Wunsch: ein Arbeitsstundenzähler in F56
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Richtig
.. bei den Vorgängerclubmans konnte ich im Radio-Display in der Mitte (mit) den Temperatur anzeigen lassen, was meine Frau immer sehr gut fand, im Winter sogar sehr beruhigend. Wenn's im Navi/Display in der Mitte wieder möglich ist, wäre dies ein Plus, Beim R55/R56-Wired Navi geht's nicht 
Im kleinen Display sieht es nur der Fahrer (und beim R55 dann nicht mehr den Tageskilometer/Verbrauch/Durchschn. Verbrauch etc. Abhilfe bringt ein Kodierer, der wieder statt fest die Geschwindigkeit in der Mitte das Display auf Multifunktion umprogrammiert, wie es vor der TU 2010 war. Da war der angezeigte digitale Geschwindigkeit optional, jetzt fest eingestellt) -
Was wissen wir noch NICHT?
- Motorenherkunft One - Peugeot EB2DT?
- Motorkennung/Kw-Wert SD - B47?
- Kw-Wert JCW - 231?
- Standard-Reifen Hersteller? Unterschiede bei andere Maß? 15/16/17/18"
- hat der Bordcomputer endlich mal 2 verschiedene Zähler (Tageszähler vs. Betriebsstunde oder Urlaubskm)
- Gibt es ein Soundmodul? Oder ein mechanische Vorrichtung um den Sound zu ändern? - kein Soundmodul (?)
- Schiebedach: Klappt nur vorne hoch (wie R50), oder vorne und hinten (wie R56)? - Nur vorne! R53-Style
- Welcher Adapter wird für gängige Smartphones (bspw. iPhone 4S, 5, 5C, 5C oder die anderen da ) verwendet und wie sieht es mit der Verfügbarkeit aus
- LED's um Mittelteil: wann ganz rund, wann einzeln abgesetzte LED's? - Einzeln abgesetzt wohl nur in vorserien-Auto's
- Welches Klimakühlmittel wird verwendet? R134a oder R1234yf?
- Vorfeldbeleuchtung im Griff und/oder bodenbeleuchtung im Tür?
- Frontscheibenwaschdüsen strahlen oder gefächert (gut, mündliche Aussage gibt es)
- Kilometerstand nach 99.999 -> 100.000. Nach 999.999 -> 00000
- Welche Dämpferwerte hat das verstellbare Fahrwerk, welche die normale Dämpfer, welche die mit sportliche Abstimmung?
- Radstand/Länge R55/R54
- Gibt es wieder ein "Geheimmenue" wie beim R56, z.B. zum korrigieren vom angezeigten Verbrauch
- Kann man die Außentemperatur im Navi-Display anzeigen? - Ja, mit Sonnenbrille wenn es warm ist
- ......Wenn man es dann weiß, kann man es abhaken. Wenn jemand aus Versehen mal probesitzen/fahren kann, kann er Themen aus der Liste aufgreifen
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Hmm,. das zweite gefällt mir am besten
Welcher ist das? -
Du sollst nicht grübeln... sondern die Werte für den Dämpfung von Seriendämpfer und die beide vom verstellbare Dämpfer irgendwo herausfinden
Danach kann man dann entscheiden ob den eventuelle plus an Komfort auf schlechte Straßen (die 1% in unser Streckenprofil
) wahrscheinlich ist. Dann nehmen. Wenn's nur härter wird, kannst du es auch lassen: die Seriendämpfer erlauben auch schon unglaubliche Kurvengeschwindigkeiten -
Alles vom Beifahrer aufgenommen natürlich
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Da steht aber nicht von optik, da steht dass die aus Graz ein Countryman genommen haben, und diesen dann "weiterentwickelt" haben, sodass er Dakar-Tauglich ist.
Letztendlich kommt aber keine der Fahrwerkkomponente, Achsen, Innenleben oder Motoren aus Graz, sondern alles von x-raid in England"Optisch anlehnen" kann man ja nicht als "Weiterentwicklen" verkaufen. m.M. nach.
Deshalb erstaunt es mir fast das MINI nicht mehr Werbung damit macht... der Normalo weiß das doch nicht, und sieht tatsächlich weiterentwickelte MINI's gewinnen. Das können die doch mal größer rausbringen?
