Leider eine Situation, die bei den meisten nicht so häufig vorkommt... der Mini ist ein ideales Stadtauto, jedoch vom Verbrauch her eher nicht so gut für die Stadt geeignet
Häh!? 
Welches vergleichbare Auto ist denn da geeigneter? Ich fahre fast nur Stadtverkehr, zugegebenermaßen mit der 2l-Maschine...
Stadtverkehr ist vermutlich mit dem Fahrrad am günstigsten - hab blöderweise keins 
Und? Noch einmal aufgetreten oder ist es bei der Ausnahme geblieben...?
Zitat von SixtenBV
Der deutschsprachigen Mini Community sind die Boxen aber aber scheinbar noch nicht bekannt, zumindest findet man nix in den einschlägen Foren.
2 User haben hier bei uns die Box sogar verkauft
Allerdings noch alte Version ohne JB4.
Danke für dein Feedback. Interessant das sich hier sofort 2 melden welche Erfahrungen mit dem Systemen des Herstellers haben.
...
Manu @FRKS und andere User hatten dazu seit 2014 hier im Forum diverse Beiträge und Threads verfasst.
1. Ergebnis der Suche mit "Burger": Diverse Tuningvarianten (Burgertuning, etc)
Vielleicht findest Du mit etwas Mühe noch mehr 
Ich bin leider krank und leg mich jetzt wieder hin...
Viel Spaß und Erfolg!
Meinst du du kannst das auch noch ausführen?
Yep
Wo ist denn dann genau der Unterschied wenn die Luftstärke immer steigt mit dem Drehregler?
Im manuellen Modus, ganz klassisch:
Du drehst den Drehregler auf Stufe X und die Luftmenge
strömt konstant mit Stufe X heraus, ohne Veränderung,
bis Du am Drehregler eine Korrektur vornimmst == manuell.
Automatik:
Du regelst mit dem Drehregler die Intensität,
d.h. drehst Du nach rechts, strömt zunächst ebenfalls mehr Luft heraus.
Die Automatik regelt Luftmenge und Verteilung,
entsprechend der eingestellten Intensität,
d.h. es strömt später bspw. weniger Luft heraus,
eben nicht konstant == automat. Regelung.
Also bei mir ist es so, dass die Gebläsestärke immer steigt wenn ich den Regler nach rechts drehe. Auch im Automatikmodus.
Alles Andere wäre auch unlogisch.
eben - deshalb regelt das Drehrad natürlich auch die Luftmenge
Ja, per Drehrad regelt man die Luftmenge, allerdings nur im manuellen Modus...
Im Automatik-Modus regelt es die Intensität, mit Auswirkung auf verschiedene Parameter.
Daher ist hier eine klassische Luftmengenregelung im
Automatikmodus nicht möglich, was zu Irritationen führen kann.
Im Anhang die komplette Seite der o.g. Bedienungsanleitung.
Und? Trägt er die paar Flocken oder zahlst Du und machst einen Bogen um die Anlage?
Bei meinem normalen Fahrbetrieb schaut es so aus:
Das war wohl ein suboptimaler Heimweg 
