Genau so ist es - härtere Federn und dafür musste auch die Zugstufe fester ausfallen. 
Kleine Ergänzung- ich bin ziemlich sicher, dass auch vorne die Federn gering härter sind das zulässige Gesamtgewicht ist höher. Fühlt sich auch beim Bremsen härter an.
... P.S. wir nutzen die Rückbank auch hin und wieder mit 3 Personen
@Neuling Christina - hab ich das richtig verstanden- Du fährst 175 Winterreifen auf den SD 5-Türer? und die 205 er 17 Zoll Dunlops für den Sommer?
Also ehrlich biste auch noch 
Das sieht gut aus - der verteidigt sein Revier 
Super - Back zur Loop Spoke -
Edit - ich hab mich zurückgehalten, bis er selbst es merkt 
Schöne Farben
Das hinter Mistral ist Snapper Rocks Blue -
Ist verrückt, wenn statt Mistral der 5- Türer vor dem 4er Cab steht - da sieht der Mini so gross wie ein SUV aus
Das wird verformt bei der Herstellung (Microrisse) und ist dann Vibration ausgesetzt 
Hab endlich 
(!) sturmfreie Bude, aber bei uns ist zu weit für Euch Aber sorry für OT back to Lisa
Sehr Geil
Wer kann sich die Farbe als Negativ vorstellen - fast alles Türkis ? 
Und weißes Dach?
Das wäre schon sehr Richtung Mediterrané
Griechenland Türkei Sizilien Portugal 
Love is in the air ....
Das ist sehr interessant, aber ich denke aber auch, dass die Technik Anfang 2000 nicht soweit war. Es wäre mal interessant, wenn beide Fahrzeuge Baugleich wären. Damals war es glaube ich normal, dass man alle 15Tkm zur Inspektion musst. Mit den 30Tkm Inspektion ging es glaube ich so ab 2005/2006 los.
Ja wirklich sagenhaft - Danke Peter für diese Info. Und ein gutes Gefühl für den Mini.
Das mit der Umstellung auf das 30.000 Intervall wird schon hinkommen. Mit der Umstellung auf Commonrail-Diesel wurde auch das Zahnriemen-Wechselintervall viel länger.
Ich fahre einen Skoda Octavia Benziner 2.0 RS von 2006. Der ist bei Wartung eher in der Liga des Mini. Natürlich der Kraftstoffverbrauch ... 
Respekt, Peter.
