Beiträge von sunny71

Du siehst quasi schon mein Verständnisproblem.

Warum kostet mich ein Produktupdate als Neuwagenkäufer in 2015 das Update 140.- Euro, wenn der Wagen noch nicht einmal 2 Jahre Alt ist?

Hier geht es mir nicht um die Dienstleistung bzw das Aufspielen der neuen Software.

Ja, warum ist es nun Rahmen einer Preis-/Produktmaßnahme "kostenlos" für Neufahrzeuge ab 2016?

Warum komme ich als Neuwagenkäufer 2015 nicht in den gleichen Genuss?

Das Navi Prof ist nicht grade ne preiswerte Option wenn ich jetzt nochmal 140.- oben drauf legen darf wenn ich aktuelle Software brauche!

Ich hatte zumindest in den ersten beiden Jahren besseren Support erhofft.

Bin ja gerne Bereit fuer ein Produkt zu zahlen, nur 140.- finde ich zum Update, das ja wiederkehrend hochkommt, etwas viel!?

Das mit dem Navi Update werde ich nie verstehen.........140.-

Zitat von Bravo

Da war kein Ölwechsel dabei, wenn ich das richtig verstanden habe. Lediglich Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit.

Oh, da habe ich mich Missverständlich ausgedrückt!

Ich bezog das nur auf einen Vergleich zum Wechsel des Motoröls.

Ich finde rund 700.- schon fast guenstig inkl. tausch der Bremsfluessigkeit da der Oelwechsel mit Mikrofilter ja schon bei fast 400.- liegt und das wesentlich weniger Arbeit macht...

Guenstig fuer eine BMW Werkstatt! Nicht ATU oder sowas....

Zitat von SD990

Komplette Bremsen sind es ja auch nicht
Nur Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit! Ohne Scheiben

Die hinteren Beläge wurden auch noch ohne zu fragen gemacht.
Ich sollte deswegen eigentlich noch einen Nachlass bekommen.. Hab aber keinen gesehen.

Original Bremsbeläge Vorne und Hinten inkl. Bremsbelagfühler hab ich 340.- Euro bezahlt. (Reiner Teilepreis inklusive Versand).

Ich kann dich da sehr gut verstehen!

Aber 710.- für komplette Bremsen plus Tausch der Bremsflüssigkeit find ich grade nicht teuer, dachte das wird wesentlich mehr...

Du must pro Achse noch das jeweilige Sensorkabel addieren, kostet etwa um die 20.-/25.- Euro pro Stueck.

Ich geh mal davon aus das du fuer alles um 1000.- Euro gelegt hast?

Dann fehlt noch die Zeit mit dem DDC Fahrwerk.....

Eigentlich checked man das Kühlmittel bei absolut kalten Motor!

Da es sich bei betriebswarmen Motor ausdehnt, ist ja klar das der Stand hoeher und somit wieder in Limits ist.

Meiner verbraucht auch ein wenig Kühlmittel...und ich muss gelegentlich nachfüllen.

Ich fülle bei kaltem Motor bis kurz unter Maximum auf.

Als das Thema damals aufgekommen ist hatte ich mir einfach nen Rest dicke Carbonlook Folie passend geschnitten und verklebt.

Da der Lack nur minimale Kratzer hatte konnten diese einfach wegpoliert werden.

Lack entfetten, Folie mit Heissluft verklebt...Sitzt nun seit August 2015 Bombenfest.

Da die Folie dick ist und 3D Struktur hat gab es keine Blasenbildung und man kann nicht hindurchschauen.