Die Vermessung in der Niederlassung kann immer nur mit Original Mini Felgen gemacht werden, da diese kleine Löcher haben Die extra Aufnahmen sind für die Messgeräte. Ich habe aktuell als Winterfelge keine Original Mini Felge wodurch es doppelt und dreifach teuer wird. Ich ziehe mir deswegen jetzt meine Sommerräder drauf dir original Mini Felgen sind und lasse dann damit die Vermessung bei der Niederlassung machen und spare alleine dadurch schon mal 250 €.
Beiträge von mcsf56
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Ein Vergleichsradsatz?
Du brauchst doch nur vom Unterschied zwischen Sommer- und Winterradsatz erzählen! Wenn es da keine Unterschiede gibt, dann ist es aus meiner Sicht unnötig!
Wenn bei Dir aber das linke Rad weniger abgefahren ist, wie das rechte, dann würde ein anderer Radsatz Sinn machen!
Ich habe selbstverständlich erwähnt, dass es sowohl auf meinem Sommer als auch meinem Winterradsatz so ist… Und ich habe selbstverständlich auch erwähnt, dass ich die Räder schon von hinten nach vorne und links und rechts getauscht habe.
Da ich jetzt aber keine Original Mini Felgen montiert habe, möchten die oder müssen die für die Vermessung einen Original Mini Radsatz montieren.
Allerdings frage ich mich… Wenn die jetzt die Vermessung mit einem anderen Radsatz machen… dann ist doch die Vermessung gar nicht auf meinen Radsatz abgestimmt und wenn dann meine Räder wieder montiert werden, sind doch die Werte vielleicht gar nicht mehr richtig
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BMW möchte die Vorder- und Hinterachse auf Spiel prüfen, dann einen Vergleichsradsatz montieren und dann eine eigene Vermessung vornehmen.
Kosten: 730€
Die Gebrauchtwagen Garantie übernimmt Prüfarbeiten und die Vermessung nicht - also müsste ich in Vorleistung gehen
Sollte aber am Ende ein Bauteil schuld sein, welches dann von der Garanie abgedeckt ist, würde Rückwirkend auch die Rechnung fürs Prüfen und Vermessen übernommen werden.
Für mich also ein reines Glücksspiel und erstmal 730€ bei BMW.
Ich bin ratlos........
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Sobald ich eine Rückmeldung habe werde ich selbstverständlich berichten
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Hab den Wagen jetzt direkt bei BMW Mini Niederlassung abgegeben. Jetzt können die sich damit rum ärgern.
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ich gehe davon aus, dass keine anderen Fahrwerksfedern, Tieferlegung, verbaut sind.
Da hierbei oftmals von Problemen mit den Antriebswellen berichtet wird kommt mir noch ein Gedanke.
Wenn Du gleichmäßig fährst oder das Auto ausrollt tritt es ja auf jeden Fall auf, wie schaut es aus, wenn Du etwa im 3. Gang voll beschleunigst?
Nein, nach meinem Kenntnisstand ist alles Serie vom Cooper S.
Das müsste ich einmal exakt testen mit 3. Gang voll beschleunigen... (Als reine Info nebenbei, Fahrzeug hat Automatik)
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Zwischendurch mal ein großes Lob an das Forum und euch Mitglieder !
Wirklich Mega wie viele sich beteiligen und ihre Gedanken mit einbringen um der Ursache auf den Grund zu gehen !
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ganz doofer aber vielleicht wichtiger einwurf:
bis du mal einen anderen MINI zum vergleich gefahren?
denn die deutschen straßen sind meist leicht nach rechts geneigt, damits wasser abfließen kann. dadurch fährt ein auto oft leicht nach rechts
Mini nicht...aber viele andere Autos....und soooo deutlich darf kein Auto nach rechts fahren....ist auch eher unabhängig von der Strasse...also ich meine damit es ist sowohl in der Stadt als auch Autobahn und auch Landstrasse...
Was aber vielleicht auffällig ist....je höher die Geschwindigkeit...desto deutlicher fährt er nach rechts...
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Ist bei der ganzen Vermesserei auch der Radstand recht/links gemessen worden?
Gibt es die Möglichkeit eine Radlastwaage zu befahren? Denke gerade daran, ob eventuell ein Stabi das Auto verspannt, oder, dass hätte aber auffallen müssen, etwa eine Feder gebrochen ist.
Eventuell kennst Du einen gut ausgerüsteten Wohnmobilisten (oder Händler), die haben mitunter Radwaagen zum drüberfahren.
Da bin ich ehrlich gesagt überfragt, ob auch der Radstand gemessen wurde. Geht das aus so einem normalen Protokoll einer Achsvermessung hervor?
Puuuh... spontan fällt mir leider jetzt gerade nichts ein, wer eine Radlastwaage hat oder wo ich das machen lassen könnte...müsste ich morgen mal etwas recherchieren
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Hast du mal geschaut, ob die Reifen eventuell extrem viel Profiltiefeunterschied zwischen links und rechts haben? Im Worst Case eventuell sogar unterschiedliche Reifengrößen montiert?
Und hättest du einen 2. Radsatz, den man vorübergehend montieren könnte? Damit du zumindest Rad / Reifen ausschließen kannst
Alles schon ausprobiert… Haben wir schon mit den Sommerrädern probiert auch von vorne nach hinten und links und rechts… Jetzt habe ich Winterräder auf Alufelgen drauf und diese haben wir auch schon von hinten nach vorne und links und rechts getauscht
