Beiträge von Spewdonk

Zitat von Boonzay

Ich bin nicht in der Entwicklungsabteilung tätig, aber ich könnte mir vorstellen, das es mit Produktionskosten, Aerodynamik ( E-Antrieb) zusammen hängt? Das der ICE noch F5x ähnelt soll angeblich mit der Produktion in Oxford zusammen hängen. Da wird die Umstellung Baumöglichkeit wohl erst geschaffen, im Zuge der Investitionen die BMW dort plant. Was sicherlich auch den US Markt geschuldet ist.

Und es wird keine weitere Gen. ICE mehr geben, damit müssen wir uns mal abfinden.

Naja der Grund für den F66 ist klar: es lohnt sich keine Neuentwicklung für den Verbrenner mehr. Daher LCI III.

Mir ging es um das Design, der J01 sieht einfach von den Proportionen und Design weniger ansehnlich aus. Die Technik im neuen SE wird natürlich dem F56 überlegen sein.

Wenn doch sogar nur die BEV-Version aussehen würde... Da finde ich den alten einfach schöner

Zitat von Dreass

Was hat dich der Spaß gekostet?

Das würde mich auch interessieren. Vor Allem was alles benötigt wird.

Edit: Bimmermanufaktur ruft schlappe 2699€ auf. Ohje...

Ich beabsichtige einen Mini zu kaufen, der bisher ohne Wartungspaket bei Mini war. Ich sehe auf der Miniwebsite nicht, das etwas dagegen spricht, danach dieses abzuschließen, oder (solange das Checkheft natürlich stimmt).

Laut AGB gilt die THG-Prämie (km Sinne von Free-khW am Supercharger) nur für Teslas. Aber in 2023 klappte es wohl auch für Fremdmarken. Ist die Frage, wie es 2024 aussieht

Bin gespannt, ob das mit Tesla in 2024 auf für Fremdmarken klappt.

Zitat von MiniMal

Mein SE ist 05-2022. und es soll für 4 Jahre ab EZ 5111€ kosten.

Tippfehler?

Das 4-Jahrespaket kann man dann auch nach dem 1. Service noch erwerben und inkludiert zwei Services+Bremsflüssigkeitswechsel (müsste ja nach 3J sein, also zwischen den Services?)