Moin
Lässt sich im Zuge der Leistungssteigerung auch die Charakteristik ändern und ggfs. die maximale Drehzahl etwas anheben?
Gibt es hier Unterschiede zwischen den Tuning-Schmieden, bzw. können diese diesbezüglich auf individuelle Anforderungen eingehen und diese auch realisieren?
Ich komme vom M4, der obenherum noch mal richtig Druck macht und bin etwas von der Diesel-Charakteristik des JCW überrascht.
Gruß
Cyclist
Ok, danke, hatte ich mir schon fast gedacht.
Werde trotzdem mal anfragen
Wahrscheinlich muss wohl aber eine teure Folierung herhalten….
Hi
Wer kann etwas zu dem u a Dekor sagen?
Wir damit das vorhandene Dach vollständig abgedeckt (bei mir rot) oder muss die Untergrundfarbe schwarz sein?
Danke für den Hinweis.
Aufkleber möchte ich natürlich nicht.
Killachrome hat ja auch Replacement Teile im Angebot.
Hallo
hole morgen meinen gebrauchten JCW silverwhite ab. Neben dem Fahrwerks- und Räderumbau müssen dann sofort die Chromteile (Lampenringe, Griffe, Tankdeckel) gegen schwarze ausgetauscht und die Beltline foliert werden.
Kann man sich die bei Ebay bedenkenlos China-Teile zusammen kaufen oder ist die Qualität hier fragwürdig?
Bzw. gibt es diesbezüglich einen empfehlenswerten Anbieter?
Danke für Infos/Hilfestellung
Gruß
Dirk
Moin
Gibt es hier konkrete Erfahrungen bezüglich Auswirkungen beim Mini?
Ich verbaue ein Bilstein Clubsport und liebäugele mit PU Buchsen.
Es kommt mir in erster Linie auf ein direktes Fahrgefühl auch im Alltag an.
Ich habe Strongflex Buchsen in meinem E36 M3 und hatte sie in meinem M135I verbaut und kann hier nichts Negatives berichten.
Da der Umbau jeweils im Zuge eines Fahrwerkswechsels stattfand, sind die Auswirkungen allerdings nicht direkt nachvollziehbar.
Moin
hat schon wer, die sehr gut getesteten, Bridgestone Potenza in 215 40 auf 8“ gefahren?
Wie fallen diese aus?
Ich bin am Schwanken ob 7,5x17 oder 8x18
Ist bei diesem Format der Durchmesser nicht außerhalb der zulässigen Toleranz?
Wie bekommt man das eingetragen?
Welche Felge (ET bzw Spurplatten) fährst Du?
Für dieses Reifenformat gibt es sicherlich kein Gutachten, sondern Einzelabnahme?
Ist bei 225 45 noch keine Tachoangleichung notwendig?
Als Symbiose aus Optik und Fahrbarkeit hatte ich auch schon an 225 40 18 gedacht (zumal ich u a gerade ein Fahrzeug mit 18” Ultras im Auge habe) Aber hier wahrscheinlich gleiches Problem bezüglich Umfang und auch den Reifen unterzubringen.
(Bilstein Clubsport Fahrwerk liegt auch schon bereit 
)
