Alles anzeigenAber schoen das der Haendler sich was einfallen laesst als Vorfuehrmini.
Zeigt den MINI Liebhaber was offiziell moeglich ist:
Exterieur Individual: Zustimmung BMW-MINI Niederlande und Ihre Haendler
Interieur Individual: Zustimmung BMW Muechen, BMW-MINI Niederlande und Ihre Haendler
Wenn wir so was als VFW nehmen würden und zulassen ohne Kunden, wird die Todesstrafe wieder eingeführt 
Ma liber 
wenn ich nicht schon was schönes hätte. 
. Man mag gar nicht fragen was der jetzt gekostet hat. Der MINI müsste bei uns roundabout 41 tds gekostet haben, + Zusatzscheinwerfer u. schwarze Kleinigkeiten Logo vorn u hinten. Dann + X für lackieren und Innenausstattung
Es wäre mal interessant zu lesen, ob und was für Erfahrungen mit sowas gemacht wurde. Problem dabei ist ja meist wie wird das Ding eingebaut u.s.w. der Hdl. wird es sicherlich nicht machen, also selbst. Wenn man´s kann
oder eben einen Fachmann.
Rein von der Theorie müsse das doch der Renner sein.
Also bei jeder PuPM ( Preis u Produktmaßnahme) fällt erfahrungsgemäß irgendwas weg, anderes kommt neu dazu. Ist ja nicht nur das er teurer wird .
Auch das kann ich mir nicht wirklich vorstellen, Was wenn jetzt 20 Kunden in Laden kommen und sofort einen Vertrag unterschreiben wollen. Sag die NL sorry nächstes Jahr ??? . Na dann, liefere frei Bordsteinkante 
Alles anzeigenWas wird denn normalerweise bei einem Facelfift gemacht?
In der Regel im Bereich der Karosserie nur leichte Kosmetik, also andereSchürzen, neue Lackfarben, etwas anderere Kühlergrill, Leuchtendesign oder auch Spiegelkappen.
Und warum?
Weil es nicht in die Karosseriestruktur eingreift, somit relaiv preiswert umzusetzen ist und trotzdem das Gesamterscheinungsbilld ein wenig verändert.
Eben ein Facelift (LCI)
Gerne lässt man bei einem Facelift auch noch Dinge weg (kleiner UJ-an der Sitzlehne, Geheimfach usw.), um etwas Kosten zu sparen (Stichwort Controlling
)
Und NOCH größer hätten sie die runden Spiegel nun wirklich nicht machen dürfen, dann wären es ja schon Elefantenohrn, und zwar die afrikanischen und nicht die asiatischen
Und wenn es dann noch heißt, dass es "aerodynamischer" ist und "Sprit spart", dann sind alle zufrieden
Aber das ist sicherlich nicht mehr als ein 1 Tropfen/100 Kilometer - wenn überhaupt
Das geht und ging auch schon ohne "Facelift"
Ich habe mir heute mal ein Angebot für den neuen F60 JCW Countryman eingeholt. Der Grundpreis beträgt 46.900,- €, voll ausgestattet sind wir dann bei ca. 62.500,- €. Rabatt gibt es ca. 7 %, und die Lieferung würde im September erfolgen. Für NRW sind nur 6 JCW Countryman im Kontingent für dieses Jahr vorgesehen.
Die Aussage halte ich so für ein Gerücht. Selbst wenn es nur ein einzigen Hdl in NRW geben sollte.
Meine Worte
Aber die Designer müssen natürlich immer mal wieder etwas Neues bringen. Und wenn es dann noch mit Energieeffizienz erklärt werden kann, fühlen sie sich bestätigt
Ich kann mir schon vorstellen, dass die neue Form 0,1 Liter Sprit sparen wird - auf 100.000 km
Das wird schon noch mehr sein, wenn Sie sich die Mühe machen das zu ändern. Denn runde gab es ja sein 2000. die waren zwar kleiner. Oder Man konnte Material sparen, das wäre natürlich auch ein Grund.
Alles anzeigen@Big-J
Das ist ja kaum zu glauben. Suzuki kann sich echt über den Erfolg freuen.
So eine lange Lieferzeit kennt man ja sonst nur von hochpreisigeren Autos.
MINI würde sich derzeit sicherlich sehr über so einen Lieferengpass freuen.
Da geht es ja leider eher in die andere Richtung.
Ganz abgesehen davon, frage ich mich immer, wie andere Hersteller die CO2-Grenzwerte einhalten wollen.
Ich denke da nur z.B. an Porsche oder Audi. Mir fällt da gerade kein Modell mit unter 95g/Co2 ein. Und deren Elektroflotte wird es derzeit auch noch nicht ausgleichen können.
Das liegt wohl eher an der rückläufigen Nachfrage, JCW Modelle werden auch noch gesondert behandelt.
Ist Mühlheim Luxembourg ??
