@Minibell, Du machst mich fertig mit Deiner Unentschlossenheit. 
Es ist doch ganz einfach:
- bzgl. S oder nicht S - Du steigerst jetzt von One auf Cooper, S dann eben beim nächsten.
- bzgl. Farbe - Du sagst selbst immer wieder, Du fährst ein Auto nur rund drei Jahre. Nächstes Mal dann eben eine andere Farbe.
Man braucht auch Möglichkeiten für den nächsten. 
Mir ist es ehrlich gesagt egal, ob am Ring geschaltet werden kann oder per Kippschalter. Zum einen schaltet man da ja nicht laufend dran herum, zum anderen ist das einfach Gewohnheit.
Dass die Fensterheber keine Kippschalter mehr in der Mittelkonsole sind (vom R zum F), daran hat man sich auch gewöhnt.
Ist doch nur ein Schalter. Darum fährt der MINI nicht zwangsläufig schlechter oder besser, ich sitze nicht schlechter oder besser usw. 
Hier mal die ersten Threads zu Deinen Themen
Hallo,
willkommen auf dem Forum. 
Habt ihr ähnliche Probleme ?
Von fast allen Deinen Problemen war hier schon zu lesen, es gibt spezielle Threads dazu.
Dass Du Deunen Beitrag zweimal postest, ist u.U. nicht so sinnvoll. Das erzeugt Redundanzen bzw. wirst Du an verschiedenen Stellen Antworten erhalten. 
Herzlich willkommen im Forum @Tiffany Claire und Dennis.
Was den Verbrauch eines MINI One Hatch angeht, so verbraucht unser laut Anzeige 6,0 l und das ausschließlich in der Stadt. Ich kann da nicht meckern. Und die Leistung von 102 PS (?) ist für die Stadt völlig ausreichend.
Unsere One, ein F55 und ein F56 verbrauchen im Schnitt 5,6 l (F56) und 5,2/5,4 l (F55).
Auf Strecke (Landstraße/Autobahn) je nach Fahrweise 4,7 - 5,6 Liter.
7 Liter, geschweige denn 8 Liter hab wir noch bei keinem der beiden auf der Uhr gehabt.
Oh, sie lächelt wieder. Schön. Und schön, dass das so fix und unkompliziert geklappt hat mit der Jack-Aua-Heilung.
