Es wird dir gefallen. Das ganze Rumgedröhne klingt unfassbar künstlich.
Bin gerade 20KM gefahren, das Auto ist leise jetzt.
Bin noch nicht raus ob es mich gefällt. 
Edit: Habe jetzt ein Nacht darüber geschlafen und ich denke ich schalte die Fake Sound wieder an. Hätte ich vorher nie gedacht.
Aber es ging mich vor allem um dass ausschalten von die Fake Knallen aber wie Kalimuc schon reagierte, die Knallen bleiben.
Alles anzeigendas ist richtig
aber in Sport nervt es im Innenraum ungemein
habe es bei meinem jcw f54 auch aus
aber das mit den 10sec taste drücken für den Kofferraum find ich klasse
kannte ich noch nicht und muss ich zwingend auch machen
beim clubman ist es nämlich echt sch... wenn die unbeabsichtigt auf gehen und wo dagegenhauen
danke dafür
Betreff Kofferraumknopf:
Man kann wahlen zwischen 1, 5 oder 10 Sekunden. Standard ist ein halbe Sekunde.
Ich habe 10 Sekunden eingestellt, weil wir doch immer die Heckklappe öffnen mit der Handgriff wann wir das Auto ganz entriegelt haben.
Das hat nichts mit dem ASD zutun. Active Sound Design ist nur die Verstärkung von Motorsound im Innenraum und hat keinen Einfluss auf die Motorsteuerung und damit auf das Knallen.
Oh, ist dass so.........dann schade. Wie gesagt, ich habe nach codieren noch nicht gefahren.
Wir haben unser F56 JCW schon seit 2015 und die meiste Kilometern hat mein Frau gefahren auf AB in MID.
In Freizeit fahre ich mal gerne in zB. die Eifel und in SPORT aber wann ich in oder in die Nähe von ein Dorf fahre dann fahre ich lieber wieder in MID wegen das "knallen" aber manchmal vergesse ich von SPORT in MID zu verstellen.
Ich habe gerade bei unser F56 JCW Codiert.
1. Fernbedienung Heckklappe Taste auf 10 Seconden eingestellt. Wir nützen nür die Handgriff am Klappe. Wir hätten schon ein paar Mal dass wir uns wunderten dass die Klappe nicht zu war.
Warscheinlich durch ungewollt die Taste am Fernbedienung gedruckt zu haben.
2. Fake Sound vom ASD rauskodiert. Müss noch probefahren züm wissen ob dass gefällt. Ich ärgere mich am meisten an dass Fake knallen in Sport. Es klinkt so gekunstelt.
Ah, dann sitzt du 3CM tiefer in dein ND, doch?
Sowass besteht auch für der Honda S2000. Ich brauche es nicht, bin 1,76Meter und wird immer kürzer.
Ich sitze auch perfekt in ein ND. Habe schon mal ein Probefahrt gemacht vor einigen Jahren und bin mal ein ganze Nachmittag mitgefahren in ein ND mit ein Deutsche Besitzerin. War schön, von Nürburgring nach die Mosel und zuruck.
Freue mich schon auf das Frühjahr.
Obenstehenden Problemen hätte unser F56 JCW Bj. 2015 nicht aber wohl:
Quitschende Scheibenwischern.
MINI Emblem vorne schief montiert ab Werk.
JCW Emblemen am Seitenblinker verloren Farbe, sind 2 Mal getauscht. 2te Mal modifizierte Exemplaren.
Kratzende Gummi von Türen auf B Saule.
2 Mal Wassereintritt im Kofferraum.
Also auch so einiges an Mangeln. Schlüssendlich ist alles unter Garantie und Coulance behoben aber das Auto war viel öfter im Werkstatt als was man von ein teure(47K in Holland) Kleinwagen erwarten darf.
Wir haben auch noch ein R58 und haben vor ein paar Wochen unser R53 GP verkauft, aber ich bin fast sicher dass wir nie ein vierter MINI kaufen.
Sind auch enttauscht über soviel ärgerliche Mangeln.
Haben dass bei kein anderes Auto erlebt und die meisten waren Gebrauchtwagen und nicht neu gekauft.
Nun hat es mich nach 638.160 Kilometer auch erwischt
Project one M: 1.000.000 Kilometer im MINI - Pietsprocks' Nemo
Schade, hoffentlich bald gefixt.
Hhmm, vielleicht müss ich Stefan und Monika mal anrufen und nachfragen was du wollst.
Ich habe in 2020 die Beläge vorne und hinten, inkl. hinten auch die Scheiben gewechselt vorher die Anzeige an war.
Habe die alten unangeschliffene Sensoren wieder montiert.
Nichts im Bordkomputer zuruckgesetzt. Auch kein Störungen.
Bei mein R58 gebt das Menu an wieviel KM man noch mit die Beläge fahren kann
Beim F56 kommt erst ein Meldung wann die Sensor angeschliffen ist.
Ich traue sowieso nicht nür auf die Sensor, aber gucke auch regelmässig selber die Beläge an.
