Wir haben einen - als Zweitwagen passt er wunderbar in unser Fahrprofil, wird ca. 1x wöchentlich bequem an der Hauswand geladen und ist in der Familie als Umgebungsflitzer extrem gefragt. Nebenbei kostet er circa die Hälfte eines vergleichbaren Verbrenners im Unterhalt. Also ja, es gibt eine Zielgruppe. Deine Provokationen werte ich jetzt mal nicht und habe sachlich geantwortet. Vielleicht hilft Dir das ja.
VG Sven
Da kann eigentlich nur die Order vom Händler schief gelaufen sein. Bezahlung würde ich ablehnen, Neubestellung auch.
VG Sven
Boa keine Ahnung (warum sollte man??) - es waren leichte oberflächliche Dellen, die der Beulendoc in 5 Minuten gezogen hatte und es war danach nix mehr sichtbar. Glaub mir dafür habe ich ein Auge.
VG Sven
Bitte beachte, daß es aber u.U. einige Tankfüllungen dauern kann bis die Verschmutzungen abgebrannt sind. Je nach Verschmutzungsgrad kann es für einen Spritwechsel auch schon zu spät sein. Ich würde es aber auf alle Fälle probieren, da Du ja schreibst im Sportmodus ist kein Ruckeln spürbar. Das spricht dann für eine saubere Verbrennung. Du könntest auch mal über die Zugabe eines Reinigungsadditivs nachdenken. Allerdings gehen hier die Meinungen weit auseinander - von Voodoo bis unverzichtbar ist da alles dabei.
VG Sven
Genau - die sollen ihm das Auto am Besten schenken.
Nein im Ernst - wie Chucky schon schrieb, erstmal mit den Leuten vernünftig reden. Jeder Mangel kann behoben werden. Auch wenn es ärgerlich ist, wenn der (hoffentlich fähige Händler) die Probleme beseitigt hat, überwiegt die Freude.
Auch ich hatte so ein Thema beim Wechseln der Beltline am nagelneuen Auto (der Mech hat Dellen reingedrückt) - aber die NL hat das so auf eigene Kosten behoben, daß hinterher nix mehr zu sehen war. Ich war zufrieden und der Ärger war schnell verflogen.
VG Sven
Nein nicht wirklich. Was ich weiß (wir hatten auch einen Cooper S), daß Kurzstrecke in Verbindung mit "nur" Super-Sprit vermehrt zum sogenannten Superklopfen führen kann. Dies merkt man dann besonders beim Beschleunigen. Schuld daran sind dann Verunreinigungen im Motor und in den Steuerteilen (Ventile, Sonden, Sensoren). Wir haben dann auf Super Plus umgestellt und hatten dann keine Probleme mehr damit.
VG Sven
Gibt es dazu eine grobe Anleitung, was wie und wo gereinigt und gefettet werden sollte?
VG Sven
Hi Sarah(mini),
google mal nach Superklopfen - eventuell kann dies damit zusammenhängen. Fährst Du viel Kurzstrecke? Welche Spritsorte tankst Du?
VG Sven
Nein das glaube ich nicht. Das E-Cabrio gab es meines Wissens nicht mit Mitarbeiterrabatt. Er wird ihn nur 6 Monate im Sommer fahren wollen und dann ohne Wertverlust verkaufen.
VG Sven
