Beiträge von mcAdam

Vielen Dank für Eure Tipps! Jetzt weiß ich einiges mehr.. und trotzdem bin ich so sehr unentschlossen.. ?

Rein von den Emotionen her, hätte ich am liebsten einen Cabrio, mit fehlt aber die Garage..

Am besten gefällt mir der kleine Dreitürer.

Da das Auto aber mein einziges wäre, ist der kleine Kofferraum sehr bedenklich.

Der Fünftürer wäre ein Schritt mehr Richtung Vernunft, gefällt mir aber nicht so sehr und der Kofferraum ist auch nicht größer.

Der Clubman wäre für mich sicherlich die vernünftigste Variante, aber einerseits finde ich ihn optisch etwas „ungelungen“ klobig, andererseits fürchte ich, dass vom Gokart-Feeling und Fahrspass im Vergleich zum kleinen wenig übrig bleiben. Den Countryman habe ich nie in engere Wahl gezogen, aus ähnlichen Gründen, wie den Clubman. Zumal bei der Größe, Preis und Design der „Mini“ kaum noch ein Mini ist, eher ein Golf.

Von der Motorisierung her wünschte ich mir einen S, aber preislich und vom Unterhalt her würde ich wohl doch nur einen Cooper nehmen, wobei die Optik vom S ist schon irgendwie schöner.

Die Preise bringen mich auch ein wenig zum Nachdenken. Neuwagen kommt leider nicht in Frage. Jahreswägen sind teilweise mit 40% Nachlass zu haben, was einerseits verlockend ist, andererseits bekäme ich für das Geld auch schon ein „vernünftiges“ Auto anstatt des süßen Fun-Cars. Schaue ich mir die gebrauchten an, sehe ich, wie wahnsinnig wertstabil diese sind. Einerseits ist das erfreulich, andererseits ist kaum ein Schnäppchen zu machen. Zudem hangle ich mich dann immer wieder hoch, nach dem Motto „komm, wenn Du noch einen Tausender drauflegst, ist er wieder ein Jahr jünger oder hat schönere Felgen.. Und so bin ich wieder ganz schnell über meinem ursprünglichen Budget und sehe, dass ich für den gleichen Preis auch schon einen vergleichbaren 1er oder Golf bekäme.. Ach ist das schwer..?‍?

Es ist wahnsinnig toll, wie viele Antworten ich hier in kürzester Zeit von Euch bekommen habe.. ich danke sehr!! ☺️

Okay, langsam ahne ich, worauf ich achten sollte.. jetzt drängen sich aber doch noch zwei Fragen bei mir auf:

1. Hat jemand Erfahrung, wie ein Cabrio, der ganzjährig draußen steht, sich mit den Jahren so macht? Ist das überhaupt kein Problem, oder doch eine Zumutung für das Pappdach?

2. Da mein nächstes Auto mein Erstwagen (und auch einziger) werden sollte, überlege ich nun doch, ob ich nicht rein vernunftgesteuert, doch einen Clubman in die engere Auswahl nehmen soll.. Ist denn der Kofferraum viel größer? Sind die Fahreigenschaften gleich gut, wie beim Klassik?

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Clubman und Countryman? Und ist es ein optisches No-Go sowas zu fahren, oder unterliegt man der Vernunft an Mehrkofferraum zum Nachteil des Coolness? ??

Gratulation für Eure geschickten Preisverhandlungen!
Ich fürchte, so ein „Quasi-Neuwagen“ ist mir dann doch zu teuer, ich suche eher den Mittelweg, ein vernünftiges Verhältnis zwischen Alter, Laufleistung und Preis..

Was meint Ihr, lieber sowas wie 2018/20Tkm einfacher ausgestattet, oder doch lieber 2016/60Tkm nahezu Vollausstattung, beim gleichen Preis von 15TEUR? Oder könnte ich auch mit 2015/90Tkm für 10TEUR auch noch gut wegkommen?

Danke auch Heiko! Wieviel Preisnachlass ist bei einer Tageszulassung drin?

Hallo Andyscooper, auch Dir mein Dank für Deine Antwort. Ich liebäugele tatsächlich mit dem Cooper, ich denke, dort verbinden sich Spaß und Vernunft am ehesten. Ein Cabrio wäre natürlich super, aber da mein Auto ganzjährig draußen steht, wäre das auf die Dauer sicher suboptimal.

Ein Halb- bzw. Jahreswagen ist mir wahrscheinlich zu teuer, zumal ich nicht wissen kann, ob durch das Voranschreiten der Elektrifizierung ein solches Auto sich in 5 oder 10 Jahren noch vernünftig verkaufen lässt.

Darf ich fragen, was bei Dir ein sehr günstiger Preis bedeutet? Also in % vom Neupreis?

Ab welchem Baujahr ist die neue Baureihe empfehlenswert? Und wie sehr nahen die gerollten Kilometer und die Jahre auf dem Buckel an der Substanz? Also sollte man sich bei einem ähnlichen Preis sich eher Richtung „Jung mit viel km“ oder „älter, wenig km“ halten?

Huhu 01gorean, danke für die schnelle Antwort! die 15TKM verbringe ich zu 90% auf dem Weg zur Arbeit auf Landstraße und Stadt, Autobahn eher seltener, gelegentlich zum Großeinkauf oder ein- bis zweimal im Jahr auf dem Weg zum Urlaubsort, irgendwo im Süden..

Hallo zusammen!

Ich bin neu hier, männlich, 49 Jahre und komme aus dem Raum Karlsruhe / Baden-Baden. In meiner Jugend bin ich Fiat, Opel, Ford gefahren, in den letzten 15 Jahren ausschließlich Mercedes. Nun sind Kinder und Frau aus dem Haus und ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken, mir zum 50sten und zum Midlife-Crisis einen gebrauchten Mini zu gönnen.

Da ich mich weder mit Minis, noch allgemein mit Gebrauchtfahrzeugen auskenne, möchte ich Euch - Liebhaber und Kenner der Szene - bitten, mir mit den allerwichtigsten Tipps bei meiner Mini-Suche zu helfen.

Ich habe so viele Fragen und weiß gar nicht, wo ich anfangen soll.. Ich versuche es trotzdem..

Zu meinen grundsätzlichen Vorstellungen, betreffend eines Autos: Ich bin bisher meistens familiär bedingt große Kombis gefahren. Ich mache ca. 15.000km im Jahr. Nun suche eher einen Kleinwagen, mit Fahrspaß. Ich bin kein Bastler, habe keine Hebebühne und möchte möglichst wenig Probleme mit einem Auto haben. Einmal im Jahr Inspektion nehme ich lieber in Kauf, als dass der Wagen morgens nicht anspringt. Da mir der Mini als ein ganz hübsches Auto mit unglaublich viel Charisma erscheint, habe ich ihn in die engste Wahl genommen. Nun meine erste, grundsätzliche Frage: ist der Mini für meine aufgezählten Ansprüche eher eine grundsätzlich gute Entscheidung, oder ist er mehr schein als sein, und sollte ich mein Geld lieber bei VW, Audi, Mercedes, BMW oder einem Japaner ausgeben? Hier bitte ich Euch weniger emotional, eher ehrlich objektiv zu antworten.

Ich habe mir grob ein Budget von ca. 12-17.000 EUR vorgenommen, wenn es aber Sinn macht, kann ich auch gerne mit einer günstigeren oder aber auch teureren Investition leben. Bevorzugt würde ich beim Händler kaufen, wegen Gewährleistung und Garantie.
Natürlich ist die wichtigste Frage die Motorisierung: ohne jemals in einem MINI gesessen zu haben, stelle ich mir vor, dass er erst ab dem Cooper richtig Spaß macht.. Oder ist die 102 PS Version auch schon funny genug? Lohnt sich der Aufpreis beim Kauf für einen "S" oder gar ein John Cooper Works? Vor allem, wieviel höher sind die "Mehrkosten" beim Unterhalt für Sprit, Versicherung, Werkstatt usw.? Sind diese Mehraufwendungen es Wert, mehr Power unter dem Sitz zu haben?

Die "Kombis", also Countryman und Clubman scheinen sehr praktisch zu sein, aber irgendwie gefallen sie mir nicht wirklich.. sollte man da vernünftigerweise das Mehrvolumen an Kofferraum oder doch lieber das hübsche Design des Klassikers bevorzugen? Und lieber 3 oder 5 Türen, wenn man meist alleine oder zu zweit unterwegs ist?

Was ist wichtiger beim Kauf, Alter oder Laufleistung? Also lieber jünger mit mehr, oder älter mit weniger km suchen? Ab welchem Baujahr sind die "Kinderkrankheiten" behoben? Welche Ausstattungen sind ein "Muss" und welche sind Nice to have? Auf welche Schwächen oder Auffälligkeiten sollte ich achten, damit ich nicht in eine Falle tappe? Gibt es auch "no-goes"? z.B, Ausstattungsvarianten oder Farben, die man meiden solte?

Ich würde mich sehr freuen, wenn der eine oder andere andere alte Hase von Euch mir ein wenig helfen würde, zumindest, damit ich eine grobe Orientierung bekomme und mit den richtigen Suchoptionen mein Vorhaben angehen kann.

Besten Dank im Voraus!!

mcAdam