Beiträge von Neuling

**Neuling** · 20. April 2017

Heute 110km Testfahrt absolviert.
Zuerst auf die Autobahn, wo mir die Probleme zuerst auffielen, und dann noch andere Richtung, für Kurven mit 130km/h.
Fazit: alle Symptome ausgelöst durch Unwucht, sind weg.
Leichte Vibrationen weiterhin spürbar im Lenkrad - Thema Höhenschlag.
Mit den Winterreifen war definitiv nix.
Mal gespannt, was raus kommt.

**Neuling** · 19. April 2017

Ich war auf drei verschiedenen Autobahnen unterwegs, Asphalt und Beton.
Ab 120k/h spürbar, von ganz leichten Vibrieren im Lenkrad, bis das man auch als Beifahrer im Popes das spürte.
Der Hammer war eine leichte Rechtskurve Sonntags. Tempomat 134km/h und in der Kurve haste mächtig das Lenkrad in der Hand haben müssen ( das erste Mal so extrem), drum hab ich den Termin heute auch gleich genommen.

**Neuling** · 19. April 2017

Drum war ich absichtlich bei einem "neutralen" Profi. War mir die knappen €50,- wert.
Höhenschlag ermittelte die Maschine..
Probefahrt erst, wenn es wieder trockene über +10° hat.

**Neuling** · 19. April 2017

War dann heute bei dem Schmuddelwetter doch noch bei einem großen Reifen Händler, um die Problematik des Vibrierens zwischen 120-140km/h in Angriff zu nehmen.
Alle Reifen kamen auf meine Anweisung vom Auto direkt in die "Auswuchtmaschine" (manche entfernen ja vorher die bestehenden Gewichte, um ganz neu auszuwuchten).
Ergebnis: alle vier! Reifen mussten neu ausgewuchtet werden, wobei rechts hinten die Felge Natur pur war, und mit 95!g ausgeglichen werden musste.
Zusätzlich Höhenschlag links vorne und rechts hinten

@Der Gewandelte
Lass deine Reifen unbedingt kontrollieren, wie man sieht, ist es auch bei neuen Reifen möglich, zu "Pfuschen"
Unsere Fahreindrücke ähneln sich sehr.

**Neuling** · 18. April 2017

Und nun zum Vergleich, habe ich mich auch auf den Boden gelegt, und unseren Bmw X4 und meinen F55 Cooper SD original verdreckten Unterboden fotografiert.

Zuerst der X4 (Erstzulassung 9/2015)

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Und nun mein F55 Cooper SD (Erstzulassung 3/2016, abgemeldet 9/2016, von mir in Betrieb genommen Ende 2/2017)

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Es stimmt schon, die Radkästen, und der Großteil des Unterbodens sind abgedeckt, aber die Vorder+Hinterachse liegen frei.
Und genau diesen Bereich möchte ich Versiegeln lassen. Und das wäre mir auch die €200-300,- wert.
Anders als beim Mx5, werden gesteckte Plastikteile vor Ort belassen, da die Erfahrung besteht, das diese beim Versuch sie zu entfernen,
leicht kaputt gehen. (diese "Clipsnasen" mit denen die Teile einrasten)

Der Bmw wird gegen Ende der Woche nochmals vom Verkäufer aufbereitet, und da wurde von meinem auch die Unterbodenversiegelung mit diesem Wachs geordert.
Werde gegebenenfalls berichten, auch mit Fotos.

**Neuling** · 18. April 2017

Auch ich trage mich mit den Gedanken, den Unterboden, oder zumindest die Teile die frei liegen, versiegeln zu lassen.
Würde unser Mechaniker des Vertrauens machen, der vorher die Fahrzeugunterseite penibelst reinigt.
Sprich Reifen runter, und dann Dreck runter und trocknen lassen. Am nächsten Tag wird versiegelt.
Beim MX5-Na (Bj 1993) wurden auch sämtliche Plastikabdeckungen entfernt (waren allerdings zum Schrauben),
und bis auf die Auspuffanlage, der gesamte Unterboden versiegelt.
Schaut jetzt wieder aus wie neu, und hat ca €300,- gekostet.
Um folgende Versiegelung handelt es sich:

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Und so schaut der Unterboden eines 24 Jahre alten Autos jetzt aus

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**Neuling** · 18. April 2017

Ich hoffe doch sehr für dich, das alles noch halbwegs glimpflich ausgegangen ist.

**Neuling** · 13. April 2017

Zitat von Minibell

So nun da es draußen schüttet und ich mich auf Farbe vor der Tür in Form des Cab in Zukunft vor der Tür freue und der Name für Minibells Nachfolger seit einigen Tagen feststeht, darf ich nun auch hier feierlich verkünden das unser neues Cabrio männlich wird und

Duke of

K A R I B A

Heißen wird

Beim Überlegen und suchen mit Hilfe von google unter Carribean Aqua Metallic bin ich auf Kariba einem großen See in Dakar gestoßen.

Als ich die Bilder sah von diesem türkisblauem Wasser und mit dem Hintergrund das ich mit meinem Dad wieder Kontakt habe und dieser in der Nähe von Dakar einige Jahre gearbeitet hat zudem mein Halbbruder dort seine Wurzeln hat und es mir so schwer fällt Minibell loszulassen weil in ihr meine geliebte Mom bis zuletzt saß und sie den Mini so schön fand aber nun nur noch bzw. wieder Dad in meinem Leben ist, war der Name klar.

Dann kam die Überlegung ob es eine Lady oder ein Lord wird da man den Namen schön verschieden aussprechen kann aber aufgrund der schwarzen Spiegel und dem schwarzen Dach war mir schnell klar das der nächste Mini männlich wird

Sein Adelstitel hat mir ein wenig Grübeln bereitet aber mein Mann schlug als ich die Adelstitel studierte den Duke vor und der wurde nun auch genehmigt

Nun warten wir also auf die Geburt von Kariba

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