Na ich schaue Mal was die Nacht so bringt und die morgige Auskunft beim Freundlichen
Nix da, Einspruch euer Ehren! 
Ich erwarte morgen einen wichtigen Anruf! 
Ankunft des Werksseitigen ausstehenden Lacks für dein Kleidchen 
, in Carribean Blau! 
Dafür darf ich dann eine Stunde im Stau stehen 
, also nix mehr Gerede von Moonwalk Grey, sonst kann ich nicht garantieren, das die Häkelnadeln in Streik treten.
Siri sagt: So ist das 
Da kann ich @UnionChuck nur zustimmen 
Willkommen zurück!
@Neuling hast dir wahrscheinlich den Fahrstil des Green Mode drauf geschafft und fährst deswegen jetzt so sparsam.
Nein 
denn seit dem ersten Moment, kam mir der Mid Mode, eher wie der Sport Mode vor. Läuft befreiter und spricht sofort an. So wenig Gas kann ich gar nicht geben, um den gleichen "Schleicheffekt", wie im Green Mode zu reproduzieren.
Hab bisher allerdings BP Sprit getankt, wo ja angeblich die Piranhas den Dreck fressen 
, und jetzt wieder Avanti.
Also ohne Stau = Panodach und Fenster auf
Brauche im Mid Mode fast weniger, als die letzten Fahrten im Green Mode.
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Von 5,3l nach der Testfahrt nun
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Da auch alles in Ordnung
Bei mir hat weniger Reifendruck überhaupt nichts an der Situation verbessert.
Und ich denke mir, Mini hat sich schon überlegt, warum sie die Werte vorgeben.
Ich gebe allerdings auch zu, das ich noch bei keinem meiner Autos so hohe Werte hatte.
Alles anzeigenAll,
ich muss mal die ein oder andere Frage in die Runde der "Betroffenen" werfen:
- wurden die Reifen / Felgenkombinationen jeweils feingewuchtet?
- wurden die Felgengewichte ggf auch mal innen angebracht?
- wurde mal nachgemessen, ob eine der Felgen ggf. einen Höhenschlag hat?
Wünsche Euch toi, toi, toi bei der Behebung der Vibrationen!
Meinst du mit Feinwuchten, das die Reifen am Fahrzeug ausgewuchtet werden?
Dazu erfuhr ich vom Reifenhändler folgendes:
*Reifen zu breit
*Bei uns gibt es die Maschinen nicht mehr, da die Autos bereits über soviel Elektronik und Sensoren verfügen,
das bei dieser Methode zu 99,5%iger Sicherheit zu Schäden an diesen kommt.
Bei den Alufelgen werden die Gewichte nur innen angebracht.
Bei mir wurden beide Male die Räder abmontiert, in der Maschine eingespannt, und auf Unwucht/Höhenschlag kontrolliert,
und dementsprechend ausgewuchtet.
Was bei mir anscheinend auch dazu kam: Beim Reifenwechsel Winter-Sommerräder dürfte die Vorder/Hinterachse vertauscht worden sein.
Seit dem zweiten Auswuchten, wurden auch die Räder Achsweise getauscht. Das gemeinsam brachte das positive Endergebnis.
@Neuling deine Werte hier sind echt beeindruckend
Respekt!
Eines weis ich jetzt dadurch, auf die Tankanzeige kann ich mich relativ gut verlassen.
Mit meinem Cooper F55 hab ich im Winter die 6l fast nie überschritten, und im Sommer waren auch 4,8l drinnen, allerdings in Serienausstattung.
Daher wird auf Dauer der Verbrauch des Diesels sich bei denen von Dr. Doolittle einpendeln.
Schleppe ja einiges an Sonderausstattung + dickere Reifen mit mir rum.
XL hat auch was mit einem verstärkten Ringwulst zu tun.
Ich bin mit dem Dunlop jetzt sehr zufrieden, bin heute auch kurz etwas schneller gefahren, alles in Ordnung.
