Hallo @Haxibalector 
Ich hätte da mal eine Frage zum Protection Wax von Koch Chemie.
Du schreibst woanders, dass du das per Schaumlanze aufbringst.
Geht dazu die Gloria?
Wenn ja, welches Mischverhältnis?
Teile Wasser : Teile Wax
Wie oft muss ich das machen?
Gibt es das auch als 1l Flasche?
Habe bis jetzt immer von Bmw das Haftwachs mit Nano verwendet, aber ich weiß nicht, ob das mein Rücken noch durch hält.
Danke für deine Hilfe 
Zu deiner ersten Frage kann ich nichts sagen, aber am Handy (Android) hast du rechts neben dem Usernamen ein "gestricheltes Kastel".
Da drauf tippen, User blockieren
Schoki war wieder als Leitwolf unterwegs 
Gefällt ihm immer besser 
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Und nachdem ich in zwei Kurven fast zwei Slowaken gefressen hätte, weil sie auf beiden Spuren unterwegs waren, kurz vor Daheim sich eine um das Stoppschild nichts scherte, bleibt es dabei: ich fahre vorne weg
Genutzt wurde vormittags ein trockenes Wetterloch bei 17,5°
Unterwegs wurde doch ein Boxenstopp notwendig 
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Da hörte ich das erste Mal die Unwetterwarnung für Steiermark, Burgenland und Wien 
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Also weiter Richtung Heimat
Knatterich brauchte noch Futter
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Und so endete die Tour noch trockenen Hauptes 
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Probier das nächste Mal einfach den blauen Einsatz.
Bei dem Schmuddelwetter sollte das nächste Woche soweit sein.
Herzlichen Glückwunsch Jerome
Alles anzeigenDa muss Schoki aber richtig heiss gewesen sein, wenn der Schaum direkt getrocknet ist.
Das war das Erste, was ich überprüft habe. Lack war deutlich unter Handwarm. Auch die Motorhaube. HaHab vor Beginn extra getrödelt.
Beim ersten Aufpumpen, drückt es bei mir in der Regel das Überdruckventil raus und erst beim zweiten Pumpen kommen Bläschen aus dem kleinen Loch.
Das Überdruckventil war schon draußen. Wie gesagt, Luftblasen kamen dort raus, wo man die Gloria (Oberteil und Unterteil) zusammen schraubt.
Hier mal einen Überblick:
Auf der Fahrt zur Werkstatt
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So abgegeben
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So wieder bekommen, RBC + BC ident
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Rauf auf die Bahn, dass die Lüftung arbeiten konnte
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Auch heute wieder über Umwege laufen lassen, damit die Lüftung arbeiten kann.
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Einzig beim Tanken dürfte er Schluckauf gehabt haben
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Da fehlen sicherlich ca 10l, obwohl ich bei der gleichen Zapfsäule war.
Hatten heute 20°
Werde mit den Einsätzen und Mischungen noch experimentieren.
Ich halte es im Vorfeld so wie Britt Pastis.
Ich ziehe Erkundigungen ein.
Die Services meiner Renault waren damals preislich ziemlich eins zu eins, wie vom Mini.
Einmal sogar jährlich.
Es gibt aber auch genügend Leute, die A, von Technik wenig Ahnung haben, und es da Sicherheitsrelevant wäre, wenn diese selbst Hand anlegen würden, und B, denen der Platz und das nötige Werkzeug fehlt.
Viele kleinere Werkstätten können es sich gar nicht leisten, für jeden Hersteller das passende Spezial Werkzeug anzuschaffen, von mancher Software ganz zu schweigen.
Jeder soll es so halten, wie es für einen passt.
Leben und Leben lassen.
Erster Testlauf vollzogen
Mit Bildern blamier ich mich jetzt nicht 
Flasche 1 = Luftblasen kamen beim Aufpumpen nicht beim kleinen Loch raus, sondern wo man die Gloria zusammen schraubt 
Ähm ja, ich hab dann den schwarzen Propfen raus genommen, und ohne ihn das Mittel versprüht.
Flasche 2 = Versuch verlief fast zu 100% perfekt.....
Bloß ist mir da der Schaum zu trocken.
Da bist du mit einsprühen noch gar nicht fertig, ist er am Anfang schon wieder trocken
Mit Klatsch nassen Microfasertuch drüber, nochmals aufschäumen, abspülen, trocken legen, und voila
