Der Kompressor hat ziemlich exakte Werte.
Habe ihn günstig beim Öamtc gekauft.
Akku muss man extra kaufen.
Den gab es im Starterset - Ladestation + Akku um - 50%
Für alles €119,- gezahlt
War, und ist es mir immer noch wert 
Achso, gratis Garantie Verlängerung und Gewinnspiel gibt es auch noch.
Beiträge von Neuling
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@Neuling / Kristina,
Wieso nicht bei deiner Werkstatt
Die freuen sich drauf und Du hast deinen Tee oder Kaffee.Mach ich so seit Jahren.
Hans, so ticken unsere Werkstätten nicht
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Heute mal ein Test der anderen Art.
Kompressor für Autoreifen
Warum? Weil ich es unter Belastung nicht mehr schaffe, mit meiner dann Zitterhand den Kompressor an der Tanke zu verwenden. Ich verliere da mehr Luft, als ich rein kriege, da ich das Ventil nicht dicht bekomme.
Bin nun echt froh, mir das Teil geholt zu haben, bekommt 100 Punkte
Betreibe das Ding mit AkkuIMG_20190106_093034-1305x736.jpg
Leicht und erstaunlich leise
Aufdrehen, und Druckschlauch anbringen
Vorteil für mich, Ventil zum "arretieren"IMG_20190106_093101-1305x736.jpg
Dann zeigt einem die Anzeige wie viel Druck im Reifen ist
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Dann mit der + Taste gewünschten Druck einstellen, und einschalten.
Während BetriebIMG_20190106_094154-1305x736.jpg
Nach einem traumatischen Erlebnis in meiner frühen Jugend, traute ich mich Anfangs nicht darauf zu warten, dass der Kompressor selbst aufhört.
Hab mich dann doch gezwungen mit Sicherheitsabstand...... der Kompressor hört von selbst auf, wenn der eingestellte Druck erreicht ist
Für mich endlich eine Lösung
Nachdem gestern meiner noch fürchterlich über meine Anschaffung gemosert hat, durfte ich anschließend gleich die Reifen vom Mx5 aufpumpen
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So schaut der Radlauf aus, nach einem Tag Regen (mit Plast Star + 1x ProtectorWax)
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Und ein wichtiges Utensil für uns Putzzwerge
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Quelle AmazonDamit man auch das mittlere Drittel vom Dach erreicht
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Sag mal Gereon, wann willst du denn das ganze Zeugs verbrauchen?
Du hast doch nur einen Mini
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Gereon @Haxibalector
Ich sage danke für deine ehrlichen Antworten, und ich habe noch keine einzige davon krumm genommen.
Ich finde es spitze, dass du dein Wissen hier mit uns Verrückten teilst, und auch stets bemüht bist, alles verständlich rüber zu bringen
In diesem Sinne weiter machen
Und bis zum Frühjahr dauert es ja noch ein wenig, um sich für eine Lösung zu entscheiden
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Gereon @Haxibalector
Ich hab halt keine Halle
Ne, die Versiegelung wird am Gelände der Tankstelle erledigt, aber weit abseits der Waschbox, habe ich mich vielleicht falsch ausgedrückt. Dafür ist abseits Platz genug, und da bin ich auch nicht die einzige.Mir ging es hauptsächlich um die Anwendung von dem dir genannten GYEON, ob ich das soweit richtig verstanden habe
Falls es dich interessiert
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Danke Gereon @Haxibalector für deine Antwort
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Ich fasse jetzt mal zusammen, ob ich das richtig verstanden habe
Folgendes hätte ich zu tun:
*Auto waschen
*Auto abtrocknen
*Das obige Stückweise auftragen und trocken wischen - darf man da überall drüber? Scheiben, Scheinwerfer, Heckleuchten, jeglicher Kunststoff, Pdc Sensoren....
kann ich für das in der Waschbox bleiben, sofern nicht andere Schlange stehen, oder darf während dessen kein Hauch von Wasser ran?
Reichen 500ml?
*dann mit Nanotol Primer reinigen
*abtrocknen
*dann versiegeln
Puuuuh
Das muss halt alles an der Tanke stattfinden könnenZwecks Aufsprühen:
Die Versiegelung sprühe ich nicht auf, sondern bringe sie mit beiliegenden Tuch auf. Habe auch große Schwierigkeiten mit Ausdünstungen jeglicher Art, auch beim Friseur..... -
Gereon @Haxibalector
Mal eine ziemlich Blondinenhafte Frage
Wenn ich die bestehende Wachsschicht, ist ja wohl auch das ProtectorWax als solche einzustufen, ankratzen will, kann ich ja das Green Star verwenden.
Kann man das auch alleine verdünnt anwenden?
Reicht das, damit die neue Versiegelung besser hält?
Ich kann halt nichts machen, wo ich auftragen, wischen oder noch zusätzlich polieren muss
Da reicht dann die endgültige Versiegelung, um meinen Rücken nachhaltig zu beleidigen
Und warum ich mich wieder für Nanotol entschieden habe?
Meiner Lunge zuliebeScreenshot_20190103-200031.png
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