Beiträge von Neuling

Diethelm @Skipper
Ich pack das jetzt mal bei mir hinein

Mir ist schon bewusst, dass Clairchen und Sterling nicht die gleichen Motoren haben, aber mich würde schon manches interessieren, wie sich Cooper und Cooper S mit dem DKG verhalten.

Zb: bei exakt Tempo 100 (Tempomat) fährt Clairchen im 7. Gang bei 1550U/min und 4,6l

Im Ortsgebiet bei 50km/h 5. Gang bei 1100U/min

Wie schaut es da bei Sterling aus?
Ich fahre vorne 2,8 und hinten 2,6 wie vorgeschrieben. Mehr, nein danke

Und was mich auch wundert, dass Sterling partout nicht im Mid Mode segeln will.

563 Lichtpaket

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359

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Led Scheinwerfer mit erweiterten Funktionen

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In dieser Art und Weise deiner Wortwahl, werde ich sicher keine Diskussion mit dir führen.

Clairchen musste heute unerwartet als Taxi einspringen
Der dicke Weiße musste zum Freundlichen.
Jetzt darf sie stattdessen in der Garage stehen.
Und wieder ein Tausender geschafft.

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Also der F55 Cooper S wird im Segelmodus oft "zu" schnell.
Geht es auch nur den Hauch bergab, wird er munter immer schneller.

Heute diverse Taxi Dienste
Zum Freundlichen, dann Richtung See, Halbzeit umgedreht da was vergessen, dann wieder zum See.
94km bei 5,2l (max 100km/h)

Peter und Sandy
Euch einen wunderschönen erholsamen Urlaub
Möge die dicke Uschi und Georgy euch überall gut hinbringen
Kommen Sohn klein und mittel auch mit?

Heute war Clairchen als große Beschützerin unterwegs

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Beim Tankstop, wir haben brav gewartet

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Zitat von ChevChelios

Die Wirkung der Motorbremse ist bei Automatik wie Handschaltung die Gleiche. Ist Dir schon klar?

Erstens würde ich Dich um einen höflicheren Tonfall anderen Usern gegenüber bitten.

Zweitens ist die Motorbremse beim DKG sehr überschaubar, im Sport Mode besser.

Vorweg, bin auch nur 1,60

Hab den Sitz auch fast ganz oben (Höhe).
Bei der Automatik sitz ich weiter hinten, und hab auch mit den Sportsitzen (Länge der Sitzfläche, bei eingezogener Verlängerung) kein Problem.
Schalter komm ichpproblemlos zu den Pedalen, aber nur mit normalen Sitzen zu fahren.