Jerome, heute musste ich ganz besonders an dich denken ![]()
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Jerome, heute musste ich ganz besonders an dich denken ![]()
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Tages Memo
Das heutige Ziel war das Spital
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Nach Heimfahrt gesamt
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Melanie, ich war heute bei 13° mit 2,9+2,7 unterwegs, kein Problem.
Zum Reset: das wird nur bei über 30km/h durchgeführt. Alles andere darunter pausiert das System
Diethelm, 3,1 vorne ist schon beim F55 fast zuviel, geht mir nicht um den Komfort, sondern um das Fahrverhalten.
Ja, momentan bei diesen Bedingungen ist man oft am korrigieren.
Alles anzeigenHeute mal ein Test der anderen Art.
Kompressor für Autoreifen
Warum? Weil ich es unter Belastung nicht mehr schaffe, mit meiner dann Zitterhand den Kompressor an der Tanke zu verwenden. Ich verliere da mehr Luft, als ich rein kriege, da ich das Ventil nicht dicht bekomme.
Bin nun echt froh, mir das Teil geholt zu haben, bekommt 100 Punkte![]()
Betreibe das Ding mit Akku
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Leicht und erstaunlich leise
Aufdrehen, und Druckschlauch anbringen
Vorteil für mich, Ventil zum "arretieren"
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Dann zeigt einem die Anzeige wie viel Druck im Reifen ist
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Dann mit der + Taste gewünschten Druck einstellen, und einschalten.
Während Betrieb
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Nach einem traumatischen Erlebnis in meiner frühen Jugend, traute ich mich Anfangs nicht darauf zu warten, dass der Kompressor selbst aufhört.
Hab mich dann doch gezwungen mit Sicherheitsabstand...... der Kompressor hört von selbst auf, wenn der eingestellte Druck erreicht ist
Für mich endlich eine Lösung
Nachdem gestern meiner noch fürchterlich über meine Anschaffung gemosert hat, durfte ich anschließend gleich die Reifen vom Mx5 aufpumpen
Hallo Melanie
Ist ja kein Geheimnis
Er wurde oftmals benutzt bei allen Fahrzeugen, den Akku hab ich noch nie nachgeladen. ![]()
Melanie, bei der Tankstelle kann ich mir die Reifen nicht mehr selber aufpumpen.
Da geht dank meiner Zitterhändchen mehr Luft raus, als rein ![]()
Interessant der Unterschied zum Fünftürer bei den Werten der Hinterachse.
Für das hab ich einen kleinen Kompressor im Keller stehen
Absolut Deppen sicher ![]()
F55 Cooper S Runflat 17" 205er Dunlop
Meine Werkstatt ist immer verzweifelt, wenn sie die vorgeschriebenen Werte von 3,0 und 2,8 sieht, füllt aber exakt so auf.
Meistens fehlt am nächsten Tag was, weil die Temperatur Unterschiede sich doch auswirken. Je nach Wetter und Vorhersage wird korrigiert.
Von Dunlop wird folgendes empfohlen
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Mal sehen, ob ich das teste ![]()
bei mir stehen die relevanten Werte ganz oben links- rechts daneben steht Öko (irgendwas umd die 2,9)
ui... 3,0 und 2,8 - ist das die Normalvorgabe oder Öko?
Die 3,0 und 2,8 sind bei den 205er 17 Zoll Norm und Vorgabe des Herstellers.
Von Dunlop für den F55 Cooper S
Clairchen schmollt ![]()
Heute musste der dicke Weiße ran, selbst da war der Kofferraum voll für den Kleinen ![]()
Im Vergleich zu Clairchen
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Gesamt nach der Heimfahrt (6,8l)
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War ein bisschen schummrig in der Garage