Diethelm, 3,1 vorne ist schon beim F55 fast zuviel, geht mir nicht um den Komfort, sondern um das Fahrverhalten.
Ja, momentan bei diesen Bedingungen ist man oft am korrigieren.
Beiträge von Neuling
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Heute mal ein Test der anderen Art.
Kompressor für Autoreifen
Warum? Weil ich es unter Belastung nicht mehr schaffe, mit meiner dann Zitterhand den Kompressor an der Tanke zu verwenden. Ich verliere da mehr Luft, als ich rein kriege, da ich das Ventil nicht dicht bekomme.
Bin nun echt froh, mir das Teil geholt zu haben, bekommt 100 Punkte
Betreibe das Ding mit AkkuIMG_20190106_093034-1305x736.jpg
Leicht und erstaunlich leise
Aufdrehen, und Druckschlauch anbringen
Vorteil für mich, Ventil zum "arretieren"IMG_20190106_093101-1305x736.jpg
Dann zeigt einem die Anzeige wie viel Druck im Reifen ist
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Dann mit der + Taste gewünschten Druck einstellen, und einschalten.
Während BetriebIMG_20190106_094154-1305x736.jpg
Nach einem traumatischen Erlebnis in meiner frühen Jugend, traute ich mich Anfangs nicht darauf zu warten, dass der Kompressor selbst aufhört.
Hab mich dann doch gezwungen mit Sicherheitsabstand...... der Kompressor hört von selbst auf, wenn der eingestellte Druck erreicht ist
Für mich endlich eine Lösung
Nachdem gestern meiner noch fürchterlich über meine Anschaffung gemosert hat, durfte ich anschließend gleich die Reifen vom Mx5 aufpumpen
Hallo Melanie
Ist ja kein Geheimnis
Er wurde oftmals benutzt bei allen Fahrzeugen, den Akku hab ich noch nie nachgeladen.
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Melanie, bei der Tankstelle kann ich mir die Reifen nicht mehr selber aufpumpen.
Da geht dank meiner Zitterhändchen mehr Luft raus, als rein
Interessant der Unterschied zum Fünftürer bei den Werten der Hinterachse.
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Für das hab ich einen kleinen Kompressor im Keller stehen
Absolut Deppen sicher -
F55 Cooper S Runflat 17" 205er Dunlop
Meine Werkstatt ist immer verzweifelt, wenn sie die vorgeschriebenen Werte von 3,0 und 2,8 sieht, füllt aber exakt so auf.
Meistens fehlt am nächsten Tag was, weil die Temperatur Unterschiede sich doch auswirken. Je nach Wetter und Vorhersage wird korrigiert.
Von Dunlop wird folgendes empfohlenScreenshot_20191028-170731.png
Mal sehen, ob ich das teste
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bei mir stehen die relevanten Werte ganz oben links- rechts daneben steht Öko (irgendwas umd die 2,9)
ui... 3,0 und 2,8 - ist das die Normalvorgabe oder Öko?
Die 3,0 und 2,8 sind bei den 205er 17 Zoll Norm und Vorgabe des Herstellers.
Von Dunlop für den F55 Cooper S -
Clairchen schmollt
Heute musste der dicke Weiße ran, selbst da war der Kofferraum voll für den KleinenIm Vergleich zu Clairchen
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Gesamt nach der Heimfahrt (6,8l)
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War ein bisschen schummrig in der Garage
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Dem Busfahrer
und seinem Bus 
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Tages Memo
Vorweg, ich war nicht zwischendurch tanken
Start bei 1°, leicht nebligIMG_20191031_065015-1587x896.jpg
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Heimfahrt Start bei 5°
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wo liegt der Vorteil?
Diethelm
Auf den ersten 1,2km gibt es 8 Haltepunkte - Hofausfahrt, Kreuzung mit zwei Zebrastreifen, weitere zwei Zebrastreifen und drei Ampeln
Bereits nach 30m bei der Hofausfahrt, geht der Motor aus, obwohl das System ja erst bei betriebswarmen Motor funktionieren sollte.
Das geht so weiter, bis ich auf der Stadtautobahn bin.Das ist ultra Kurzstrecke hoch Zehn
Das mute ich keinem Motor zu
Unterwegs am Bahnschranken, mit warmen Motor, ist die SSA natürlich aktiv
