Beiträge von rotcolie

So, nachdem die erste Welle die falsche war, aus einem Automatik und ich hab nen Schalter, habe ich nun heute die richtige eingebaut.
Ergebnis: ernüchternd.
Vibrationen zwischen 60-120 stellenweise zu spüren. Unregelmäßig aber da.
Ich habe mich dann mal dran gemacht und die alte Welle zerlegt. Ich behaupte mal das die Vibrationen nicht unbedingt von der Welle kommen.
Längenausgleich ist völlig in Ordnung. Keine Kanten, Kratzer...nichts. Am Gelenk ist auch nichts zu sehen.
Ich habe meinen Mini seit einiger Zeit nun auf 330mm hochgedreht. Ich hoffe mal nicht das das vom Getriebe kommt!!!

Der Mini hat ja nun auch schon einiges mitmachen müssen. Der hat nu mindestens 150 Runden Nordschleife und diverse andere Rennstrecken hinter sicht.

Die linke habe ich schon liegen. Aus nem 2000km alten Totalschaden ( Heckbereich)
Die orginalen haben 42000 runter. davon ca 30000 mit Leistungssteigerung und ca 150 Runden Nos.
Und da es direkt nach dem höher drehen auftrat und jede Höhenänderung ne Änderung in der Vibration bringt....

Ich berichte....

Drehzahl ist egal. das kommt bei 80 und geht bis 110. Wenn ich das Fahrwerk runter drehe kommt es schon bei 60. Das Vibrieren ist aufgetreten nachdem ich ihn ca 1,5 cm höher gedreht hab, da er auf der Nordschleife immer geschlafen hat. Reifen sind es nicht! Scheibe auch nicht. Das würde ich auf der Bremse merken. Ausserdem ist die Bremse ne JCW mit anderen Scheiben und Belägen. Da kostet ne Scheibe dann 250
Laut Gigamot ist es wohl in der Regel die Linke. Die habe ich schon liege und kommt morgen rein.
Mini ist ein Schalter

Da ich die Vibrationen, die nach nach dem höher drehen auftraten , nich mehr weg bekomme habe ich entschieden neue Wellen einzubauen.
Frage ist nur, mit welcher Seite fang ich an? gefühlt kommt die Vibration von Links? Jemand ne Idee welche der Wellen das Problem ist?

Also bei Ebay bekomme ich beide vorderen und die hinteren bereits für 200 €

Für die kompletten Federbeine mit Federn und so ?
Die Dämpfer sind identisch. Federn kann ich nicht sagen, wenden anhand der VIN dem Fahrzeug zugeordnet. Meine Originalen Federn habe ich auch noch, da ich zum Zeitpunk wo Marian mein Fahrwerk umgebaut hab, schon H&R Federn drin hatte.

bei Lebmann kosten die vorderen Dämpfer um die 140 und die hinteren 88 pro stück. Zuzüglich ein wenig Kleinkram wie die Federunterlage, Staubschutz usw.

super. was stellst dir preislich vor?

Da ich meinen Mini evtl abgeben will und ihn vorher wieder auf Original Zurückrüsten will, suche ich SerienDämpfer vorn und hinten.

Meine lagen bis zuletzt bei MG Performance. Somit wohl leider weg.....

Hat wer welche?