der white silver s sieht aus der perspektive echt nicht schlecht aus.
hier mal white silver zwischen eigentlich etwas größeren autos. wirkt nur nicht so, oder?
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Perspektive
hahaha.... ja, jae, das objektiv ist schuld.
jungs, die aussage habe ich mir nicht aus den fingern gesogen, das ist ein statement, das MINI mir gegenüber so nicht nur einmal gemacht hat. daher ist es müssig darüber zu spekulieren, welche aufwände bei welcher produktionsart anfallen.
Ist das die die Begründung? Kostengründe? Interessant!
Inwiefern wirkt sich das denn positiv auf die Kosten aus (ernst gemeinte Frage)?
ernst gemeinte antwort: ja, das war der einzige grund, warum die rückleuchten in die heckklappe ragen. der prozess, ein blech mit der aussparung für rückleuchten zu pressen, ist aufwendig und teuer. achte mal darauf, welche autos sowas noch haben. aus diesem grund war schon frühzeitig in der planung des f56 klar: das wird es nicht mehr geben. der paceman war der erste MINI, bei dem man mit einer horizontalen anordnung der rückleuchten getestet hat, ob das publikum diese änderung annimmt.
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dass MINI aus kostengründen es aufgegeben hat, die rückleuchten frei stehen zu haben, finde ich persönlich die größte enttäuschung am f56 (mehr noch als das thema front). das resultat sind die zu großen rückleuchten
gute nachricht: video doch noch gefunden. ausgelagert auf externer festplatte. also mache ich am wochenende ein kleines video daraus. 
nur händler & verkäufer. und es ist ein internationaler event.
yep, so ist es 
...und zwar diese:
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die tankinhalte sind keine marketingthema sondern ein steuerliches thema. in irgendwelchen ländern (keine ahnung, welche) spielt das tankvolumen in die steuer- und umweltverträglichkeits-klassifizierung mit rein. daher gab es das auch schon beim r56
