Sooo, damit es hier spannend bleibt ein neues Update.
Gerade habe ich einen Rückruf von einem Felgenhändler erhalten der Breyton vertreibt und bei dem ich bestellen wollte.
Ich zietiere: "Ja hallo, leider keine guten Neuigkeiten. Die Jungs von Breyton haben gestern Abend einen neuen JCW gehabt. Da passt leider mal gar nix. Da ist eine überdimensionierte Bremse drin. Da passt keine Felge drauf. Die sind vielleicht Ende des Jahres so weit was anzubieten..."
So viel dazu.
Sorry, ja meinte mitte Juni.
Originalaussage war "..23 KW wahrscheinlich nicht, eher mitte Juni. Zu 90% sicher, man weiß ja nie auf den Tag genau wann die Container ankommen..."
Ich bekomme meinen JCW in der 22 KW. Von daher denke ich das ich warte. Von der Optik kommt keine andere Felge an die Breyton ran und leicht sind sie ja auch noch.
Kurzes Update von mir.
Habe gerade mit Breyton telefoniert. Die haben recht glaubhaft versichert das die GTS-R mit Juni verfügbar ist. Die 2 Wochen warte ich dann doch noch.
Die verkloppe ich hier im Forum für einen Freundschaftspreis 
Danke Flitzi.
Marc: sehe ich genauso. Erst April und jetzt was von 2-3 Monaten. Dann muss ich mir die Motec nochmal anschauen. Problem ist das es für die wohl kein Gutachten (JCW) gibt.
Welche Felgen hast du noch auf der Liste. Die OK Ultraleggera wollen mir nicht so recht gefallen.
Hi Marc,
Hast du evtl ein Update zu den Felgen erhalten z. B. ET, Verfügbarkeit, passend für den JCW....?
Top danke Chucky.
Also für meine Ohren klingt er weniger künstlich, was ich super finde.
Der Auspuffsound des Works ist völlig anders. Nicht mit dem CooperS oder Kit vergleichbar.
Wobei der Works den ich gestartet habe noch im 2stelligen Kilometerbereich gewesen ist
Und trotzdem unangenehm laut obwohl nur wenig gelaufen, oder wie meintest du den Satz? Ich hoffe das der JCW im Mid Mode flott aber nicht (auffällig) laut bewegt werden kann.
Mich wundert es das überhaupt so viel darüber gegrübelt wird. Ich finde das der JCW für den Mehrpreis ein absoluter No brainer ist.
Und so geil manche den Kit Auspuff finden, ich bin froh das der JCW offenbar nicht dieses knallen in der Form hat.
Bei meiner Probefahrt fand ich das im S ja ganz lustig, aber in meinem eigenen Auto das ich im Alltag bewege würde ich es nach einiger Zeit eher peinlich finden.
Man fällt meines Erachtens eher unangenehm mit sowas auf. Mich wundert das so viele hier dermassen darauf abfahren. Nicht falsch verstehen, ich stehe auch auf einen geilen Sound, aber auch nur da wo tatsächlich ein dicker V8 dahinter steckt. Ich finde das trotz aller "Sportlichkeit" des Mini, der Wagen dennoch authentisch bleiben sollte. Und am Ende des Tages ist es halt nur ein kleiner 2 Liter Vierzylinder.
many thanks for the update. The JCW pro splitter is a major improvement in the overall appearance of the car.
did you mounted the splitters by yourself? How demanding/difficult is the mounting?
