...und es läuft alles rund... 
Automatikgetriebe und Schaltgetriebe
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Und wie kann man das Getriebeöl bei der Automatik wechseln, wenn Bmw/Mini keinen Wechsel mehr vorschreibt?
Kann dies Mini auf Verlangen trotzdem machen?Danke für deine Antwort.
Es gibt "Getriebe-Docs" die dies machen oder auch andere Werkstätte... Kannst ja aber trotzdem mal nachfragen ob es dein Mini-Händler machen würde. Vermute aber, dass wenn er es macht mit dem Preis etwas übertreiben wird. Ich sag mal so, 500€ ist gut für Spülung, Ölwechsel und Normteile wechseln.
Grüße Bartu
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@Lenox66 ich nehme jetzt mal an Dein JCW ist ein Handschalter,
sonst hättest Du sicherlich schon selbst ein Statement zum MINI-Aisin gegeben - oder
Nein mein Mini hat die SA
mag keinen Schalter und bin davor schon einen Audi A6 4G mit Automatik gefahren. Halte nicht so viel von Schalter auch wenn bei dem die NM begrenzter sind wie beim Schalter -
@vorsommer habe Statement dazu gegeben, weil ich darauf angesprochen wurde
wusste ja nicht dass der Bedarf da war.Grüße vom Bartu
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@vorsommer habe Statement dazu gegeben, weil ich darauf angesprochen wurde
wusste ja nicht dass der Bedarf da war.Grüße vom Bartu
Was hältst Du vom Aisin, oder wo kann ich Dein Statement nachlesen
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Was hältst Du vom Aisin, oder wo kann ich Dein Statement nachlesen
Direktes Statement habe ich dazu nicht abgegeben, aber habe einen Beitrag zu der Getriebetoleranzen geschrieben. Ich hatte noch keinen starken Kontakt mit dem Aisin-Getriebe aber sobald ich es haben werde, werde ich euch davon berichten wie ich es empfinde. Vom VW-Doppelkupplungsgetriebe bin ich nicht so begeistert zum Beispiel. Da schaltet ein ZF-LKW-Getriebe fast besser bei 40 Tonnen Gewicht
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.
Ich persönlich hatte gehofft, neue Informationen zur Sportautomatik von Aisin, speziell von dir als Getriebe-Spezi, zu erhalten.
Leider kam dazu noch nichts.
Gibt es denn nun Möglichkeiten die Aisin SA höher belasten zu können (durch Umprogrammierung etc.oder mechanische Verstärkungen)?Bei VW Tunern und den DSG-Getrieben wird ja immer von einer angepassten Getriebesoftware gesprochen...
Herzlichen Dank im Voraus, viele Grüße aus Berlin.Sven.
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@997turbo Hi Sven,
also durch Unprogrammierung kannst du kein Getriebe stärker belaste . Mit der Softwareoptimierung des Motors steigt ja das Drehmoment und das Getriebe kann nur das aushalten, was an Maximum und Toleranz vorgegeben ist. Natürlich kannst du es stärker belasten was aber dauerhaft sicherlich nicht standhaft bleibt. Softwaretechnisch kannst du aber die Schaltzeiten verkürzen.
Mechanisch kannst du ein Getriebe mit besseren und "stärkeren" Bauteilen immer verbessern/stärken. Die angepasste Getriebesoftware verkürzt Schaltzeiten, Drehzahlerhöhung und und und aber dadurch kannst du nicht das Maximum erhöhen...
