Mini one Cabrio 2012 ja/nein/vielleicht;)

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    Hallo zusammen,

    wir haben als Zweitfahrzeug ein Mini one Cabrio aus 2012 Benzin 98PS ins Auge gefasst.

    Ca. 100tkm

    Scheckheft scheinbarlückenlos bis 2023 (88tkm)

    Tüv/Au neu

    vom Händler im Kundenauftrag;)


    Es ist also ein R56 LCI.


    Wichtigste Frage: ist bei diesem Motor auch noch die Steuerkette so problematisch?


    Auf Ölverlust und die Gummilippen bzw. die gesamte Dachmechanik und natürlich Dichtigkeit muss ich achten.


    Schraubererfahrung hätte ich, Lust immer nicht so stark ;)


    Preis liegt um 6k.


    Jährliche Fahrleistung läge bei ca. 5000.

    Hauptnutzer wäre ein Fahranfänger.


    Was ratet ihr mir?


    Vielen Dank schon jetzt für Eure Tipps.

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    Hallo!

    Der N14 ist weniger Anfällig aber hat, wenn was passiert, die selben Probleme wie der Vorgänger (Steuerkette, Ölfiltergehäuse, Nockenwellenversteller/Vanos, Ölverbrauch über Ventilschaftdichtungen, Motorlager, mir fällt nicht mehr ein) ist halt alles wenn man es selber machen kann gut zu schaffen aber Steuerkette und Nockenwellenvesteller hat mich bei meinem R56 Cooper mit N12 in meiner Stammwerkstatt ca. 5000 gekostet insgesamt... Man muss das Auto sehr lieben damit das einem was Wert ist.

    Ich würde zu einem F57 mit B38 raten da man damit viel weniger zu tun hat, ist leider deutlich teurer.


    LG Johann