Doch noch paar Leute hier die nicht total verblendet sind 
Mich würd mal interessieren was das Paket gekostet hat?.
Wenns die AC1 Felge is vom Schnitzer dann ist man die ersten 2,5k€ für die Felgen los.
Reifen gehen ja dann nur 215/35 R19 drauf?.. ~600k.
KW V3 incl. Einbau? 2,5k€ ?
Piggyback... 3,4k incl. Einbau 
Komplettabnahme der Rad-Reifen Kombi ... 250€ ?
Also gute 9-10k€.... obwohl sie jetzt schon ein Datum hat für wieviel € der Mini zurück geht.
Bei Gigamot bekommste genauso ein Gutachten für 300PS, damit kannst du die Kiste gesetztes konform bewegen.
Die 420Nm bezog sich doch auf das 7-Gang DKG ausm MCS oder nicht?
Der 8-Gang Wandler ausm JCW (GA8G45AW) wird nebenbei auch X2 M35iX verbaut, und der drückt 450Nm-Serie.
Den Satz mitm Sperrdiff. überlese ich jetzt einfach mal.
Aber Verbau mal deine 19Zöller mitm V3 (Gute Wahl mitm Fahrwerk, aber mir wären die Felgen einfach zu groß).
Kann mich aber auch irren, dachte auch das deren Piggyback-System nur mit den Vorfacelift-Modellen funktioniert.
Der Schnitzer-Verkäufer wirds schon wissen
Dann erklär ihn mir doch mal 
Hmm ? Ich glaube da ist Schnitzer die bessere Wahl ( Garantie u Tüveintragung !)
VG
Genau.... ein Piggyback-System für 3,5k€ zu kaufen mit ner Garantie die ab Erstzulassung geht und max. 10k€ Schaden abdeckt is sicher gut.
Das Schnitzer-System hat bei nem Dynoday 260PS gebracht... also lächerliche ~30PS.....
Die Manhart-Software ist gut!
Sehr gut wäre RW oder Dynamic-Autotmotive vom Ole.
Der Heckflügel/Anpressdruck-HA ist bei einem 150kmh-Topspeed Auto schon enorm wichtig.....
Freu mich schon auf morgen früh - auf die Fahrt ins Büro.
Mutig mutig... im Februar mit der Bereifung ins Büro zu fahren 
Morgen Zusammen,
an der Stelle muss ich mich auch nochmal einklinken. Ich habe meinen Mini während der Garantiezeit Leistungssteigern lassen. Ist bei BMW/Mini keinem aufgefallen.
Wenn du ihn mit Motorschaden in die Werkstatt bringst wirds auffallen.
Kurzer Blick ins Getriebesteuergerät reicht
Messwertgruppe 9 (Beim 6G-AT zumindest ^^)
Interessant wie weit es hier schon gekommen ist..
Ein Autoforum.... ein Forum in dem sich die Teilnehmer über ihr Automobil der Marke Mini austauschen und ihrem Hobby nachgehen.
Nun rechtfertigen sich die Teilnehmer wieso sie ihr Auto brauchen um auf Arbeit zu kommen weil der ÖVPN schlichtweg keine Alternative ist...
Die grüne Propaganda scheint voll auf Kurs zu sein...
Alles anzeigenIch glaube, dass an die Einführungen von Verboten und Beschränkungen deutlich höhere Hürde gesetzt werden müssen, als an einem Verbleib im Status Quo.
Dieser Grundsatz wird leider immer weiter aufgeweicht, besonders wenn es um grüne Ideologien geht und der notorische Zwang, diese Lebenseinstellung jedem Anderen aufzwingen zu wollen. Dabei ist in Diskussionen besonders schwierig, dass sich diese Leute für moralisch besonders integer halten, da sie ja Einstellungen vertreten, die die Welt besser machen würde.
Eine Tempobeschränkung bringt bezüglich Unfallzahlen so gut wie gar nichts, denn ansonsten würden diese Zahlen ja in allen anderen Ländern mit Abstand deutlich geringer sein, als in Deutschland. Selbst in Deutschland müsste man festgestellt haben, dass die Unfallzahlen auf beschränkten Strecken deutlich geringer sind.
Dem ist aber nicht so. Also ist es Fakt, dass zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht ausschlaggebend ist.
Vielmehr ist die Technik, Ausbauzustand und die Akzeptanz angepasst zu fahren besonders wichtig. Gerade den Punkt der Akzeptanz haben wir in den letzten Jahren verloren, seitdem die Beschränkungen wie Pilze aus dem Boden schiessen und die Notwendigkeit häufig sehr konstruiert erscheint.
Genau dieses Verhalten der Akzeptanzlosigkeit wird hier ja auch bemängelt.
Durch neue Beschränkungen wird diese aber nicht erreicht, eher im Gegenteil. Wer eh nur 130 darf, der möchte diese auch fahren ...
Wer ehrlich ist und viel im Ausland gefahren ist, wird zugeben, dass dort teils heftiger gedrängelt wird als hier.
Versuch mal in Italien nur 130 auf der linken Spur zu fahren. Da kannst deinem Hintermann dann von der Rückbank aus die Windschutzscheibe putzen ...
Daher bin ich dafür, dass der Beschränkungswald intensiv durchforstet wird und unsere Fahrzeuge sauberer, leiser, intelligenter und sicher schneller werden.
Dann wird sich diese Technologie auch nahezu von alleine verkaufen ...
Auf ähnlichen "Lorbeeren" basiert ja auch unser Wohlstand, der es uns erlaubt diese grünen Ideen überhaupt zu diskutieren ...
100% agree!
Beschränkungen reduzieren das Unfallrisiko... das reicht mir, um Befürworter eines Tempolimits zu sein.
... und was das Thema mit „Freiheit“ zu tun hat, werde ich wohl in 1000 Jahren nicht verstehen ...
Ich bin mir aber bewußt, dass die Meinung in einem „Auto“-Forum strange ist, aber ich finde, dass eine weniger emotionale Haltung auch mal sein darf
Schon klar das du ein Tempolimit forderst,
wenn mein Auto nicht schneller als 150 fahren würde, würde ich das vermutlich auch wollen...
Wenn du meinst das du sicherer fährst wenn du 100 auf dem Tacho hast, bitte schön, mach das.
Aber hör auf andere zu bevormunden!
