Hallo, meiner Ansicht nach braucht man sowohl den Basisträger als auch den für das Gerät passenden Adapter von MINI.
Dein MINI-Händler müsste da eigentlich Auskunft geben können.
Ansonsten kann er die Teile bestimmt bestellen und wenn sie nicht benötigt werden ... einfach zurückgeben.
Ich würde auch gerne mal Fotos der eingebauten Navihalterung im F5x sehen. Bisher gibt es ja nur die Werbefotos aus dem Prospekt.
Coole Blinker.
Hast Du die selber gedipt oder foliert?
Ich überlege auch schon, ob ich mir nicht die One oder Cooper-Blinker besorge. Die sind ja auch schwarz und ohne Chrom.
Im Fahrzeugschein wird beim Kit extra eingetragen:
BMW-Klappen-Schalldämpfer
Ich weiß nicht, was bei einer Überprüfung gesagt wird, wenn die Eintragung nicht in den Papieren steht.
Ja, finde ich auch. Ein schwarzes Dach würde ihm besser stehen.
MINI-Challenge-210-Edition-Overview-1.jpg
Bei White Silver finde ich das rote Dach passender.
Instagram - MINI F56 2.jpg
Das wird ja so langsam zu meiner derzeitigen MINI-Lieblingsfarbe.
Sollte ich mir mal näher ansehen.
Ein Clubbi wird es in Moonwalk Grey mit schwarzem Dach hoffentlich auch geben. 
Ich finde, dass das Video sehr sympathisch rüberkommt.
Sehr persönlich und nicht so kühl wie manche BMW-Niederlassung, die eher für Flottenkunden eingerichtet wurde.
Ihr macht mich fertig 
Sehen jetzt schwarze Scheinwerferumrandungen bei einem roten MINI nicht mehr gut aus? 
Von wegen Harry Potter oder Waschbär.
Ich wollte die Ringe auch schwarz folieren lassen.
Ich weiß nicht, ob ich die Umrandungen der Scheinwerfer auch rot lackiert hätte. Und warum sind dann die Umrandungen der Heckleuchten nicht auch rot lackiert worden? Schwarz wäre vorne vielleicht besser gewesen.
Was mir aber aufgefallen ist:
Die Seitenblinker mit dem schwarzen Plastik gefallen mir in der Farbkombination besser als die chromfarbenen Cooper S-Seitenblinker.
Weiß zufällig jemand, was der Austausch kosten würde?
Genau dieses kleine Problem hatte ich am Wochenende auch.
Die Bedienungsanleitungs-App ist für solche Sachen recht gut und umfangreicher als das gedruckte Handbuch.
Ich kann nur empfehlen, sich diese App auf sein Smartphone, Tablet oder Computer zu laden.
Da steht alles zu Warnleuchten, Bedienung, Schaltern und sonstigen Hebeln relativ übersichtlich drin.
Kurz vor meiner Bestellung hatte ich den Cooper S auch noch mal mit dem JCW verglichen.
Es kommt immer auf die gewünschten Extras drauf an.
Bei mir waren es doch über 3000 EUR Unterschied zwischen dem Cooper S und dem JCW.
Die Sportautomatik war preislich beim Cooper S nicht mehr drin. Und die hätte ich ja derzeit zwangsläufig beim JCW mit nehmen müssen.
Man kann, glaube ich, nicht pauschal sagen, dass der JCW nur wenig teurer ist als der Cooper S. Es kommt immer auf die gewünschten Extras an.
