Nachdem ich mich wieder mal in München gemeldet hatte.
Habe ich eine Mail bekommen, daß der Service Partner vor Ort sich viel besser um diese Softwareprobleme kümmern kann.
Der Service Partner bekommt aber keine neuere, oder die Ursprüngliche Software.
Was für ein SL.
Nach einem erneuten updaten mit noch neuerer Software hat sich nichts geändert.
Trotz Versprechen aus München, daß mit diesem Update der Mini wieder wie im Auslieferungszustand funktionieren wird.
Seit dem heist es wieder am Telefon wir geben es an die Softwareabteilung weiter.
Das kann dauern.....
Seit dem Update sehe ich nun von außen gar nicht mehr wie voll der Akku beim laden gerade ist.
Nach dem öffnen der Tür verschwindet der kleine Mini im Display, das P bleibt stehen und die Hintergrundbeleuchtung ist immer noch an.
Dadurch ist nicht mehr sichtbar, welche Tür oder Klappe nicht verriegelt bzw. geschloßen ist.
Ab und zu schaltet sich das Radio beim Losfahren aus.
Leider habe ich weder von BMW noch vom Mini Service eine Antwort erhalten.
Hat noch jemand das beobachtet?nicht mehr wie voll der Akku beim laden gerade ist
Das würde ich so nicht aussagen. Zumal es schon vor 1900 schon "brauchbare" E-Autos gab.
Nein, meine WB hat ein festes Kabel.
Meiner hat damit kein Problem, nur durch die neue Software in der WB schaltet diese nicht mehr von 1 auf 3 Phasen, wenn die 4,2kW überschritten werden.
Für Leitungsberechnungen hatte ich diese Seiten genutzt:
Spannungsfall
Leitungsberechnung
Bei der Neun Seite fehlt allerdings die Verlegeart.
Es wird auch der ausführliche Rechenweg mit angezeigt.
