Wobei es halt sehr viel mit der Haltedauer des Fahrzeuges zu tun hat.
Unser R56 haben wir 2008 als absolutes Schnäppchen gekauft. 21000 Euro, nagelneu. (Kunde der ihn bestellt hat ist abgesprungen.)
Nach sechs Jahren und 70000 KM für 9900 Euro dran gegeben.
Da kann man nicht meckern.
Es ist leichter monatlich einen dreistelligen €-Betrag zu zahlen. wie einmalig einen Fünfstelligen.
Meine Meinung
Genau da ist das Problem.
Der Kaufpreis der Autos ist heutzutage nicht so wichtig wie die monatliche Rate.
Wahrscheinlich sollte man das in Zukunft auch mal ausprobieren.
So sind die Gesamtkosten von Anfang an klar.
Und nach drei Jahren stellst du dem Händler den Mini wieder auf den Hof.
Glückwunsch zu einem sehr schönen Mini. 
Und natürlich bald beim 
.
Die Farbe ist jetzt nicht meine.
Aber: das Dach und die Kopfstützen 
Die Diesel und S-Modelle haben einen 44 Liter Tank.
Heutzutage gibt es halt sehr viele "Gleichteile".
Soll heißen, die Bauteile werden in vielen verschiedenen Baugruppen, Motoren,... verbaut.
Ist für die Beschaffung von den Kosten her gut, aber wenn es zu einem Feldausfall kommt, dann ist die K.... am Dampfen.
Ich bin in der LKW Branche tätig. Die Stückzahlen sind da nicht so hoch, aber wenn etwas schief geht, dann hast du als Zulieferer Alarm.
Ich habe noch nichts gesehen. 
Optimal wäre, wenn er eine Anzeige hätte an der man erkennen kann, dass der Vorgang gerade läuft.
Das hatte unsere damalige Familienkutsche, ein Mazda5.
DPF-Anzeige blinkt und der Fahrer nimmt noch eine Extrarunde bis sie ausgeht.
Super Sache. Hatten damit nie Probleme, trotz viel Kurzstrecke.
Geile Farbe.
Viel Spaß mit uns und natürlich beim
