Wenn die Kunden dann noch etwas rationaler reagieren würden, gäbs auch kein Problem mit zu hohem Auftragsbestand
Da kann der Kunde doch nichts dafür.
Der Vertrieb verkauft alles, was das System hergibt.
Das ist der Idealfall, den es in der Produktion selten gibt.
Wenn ich für eine Baustelle Wohnungstüren brauche muß ich dran denken dem Schreiner, praktisch mit der Angebotsabgabe daran erinnern die Türen am besten Gestern zu bestellen, damit sie halbwegs passend zu Baufortschritt geliefert werden.
Es gibt kein Lager mehr.
Alles wird Wochenweise eingeteilt.
Wenn dann ein Qualitätsproblem, Transportschaden, oder Ähnliches passiert, dann ist die Ka..e am Dampfen.
Dazu kommt die grauenhafte Lage auf dem Stahlmarkt.
Kann sein, dass die großen ihre Wahre noch bekommen.
Die Zulieferer bekommen seit Mitte 2017 nicht die benötigten Mengen, egal was sie, wie üblich als Jahresmenge geordert haben.
Wenn dann noch Auftragsmengen +20% anstehen, dann verschiebt sich alles nach hinten.
Ich finde es ja positiv, dass BMW die Fahrzeuge nicht an die Kunden ausliefert und der dann das Problem hat.
lieber ein paar Wochen warten und gut ist.
Das die Zulieferer Probleme haben, weiß ich nur zu gut.
Wir z.B. liefern in alle gängigen LKW`s.
Vollauslastung und dazu noch Riesen Probleme mit der Stahlversorgung.
Da bleiben Zwischenfälle nicht aus.
Der einzige USB Platz bleibt frei. Super.
Der LCI hat doch zwei USB-Anschlüße, oder?
Ich dachte, jetzt kommt so was wie "Monchichi"
Braun wird er/sie ja nicht. 
Dann wird es ein Mon Cherie, oder halt besser: Minicherie 
Auch das rote Dach passt perfekt.
