Ja. Ist vllt nicht schneller. Aber aAls ob ein Golf GTI sein maximales Drehmoment erst bei 4000 Umdrehung hätte...
Die Kurve bei einem GTI sieht schon anders aus.. tatsächlich ist die zweite Drehmomentspitze bei einer recht hohen Drehzahl. Könnte in Kombination mit den PS in der Drehzahl ein Grund dafür sein, warum er dort höher dreht bei der Launch Control: https://www.autoevolution.com/…ir-cars-video-91971.html#
Vor allem ist die beim Mini total emotionslos und langweilig, kann ich gar nicht verstehen. Jeder andere Wagen geht auf 3-4000 Umdrehungen und macht gut Lärm, der Mini geht auf vllt 1500. Sehr langweilig.
Stimmt! Könnte am hohen Drehmoment schon bei niedriger Drehzahl liegen. Bei höherer Drehzahl wären ansonsten evtl. die Traktionsprobleme zu stark 
Alles anzeigenIch habe mich auch längere Zeit damit beschäftigt, weil ich mit dem RFT Reifen unzufrieden war, und mich dann „pro Fahrdynamik“ statt Optik entschieden.
Wobei man auch aufpassen muss, dass der 215/40er auf einer 7J Felge nicht wie ein Ballonreifen aussieht...
Ich habe dann nach UHPs gesucht, die recht breit bauen und den Dunlop Sportmaxx RT2 genommen, in Seriengröße 205/40/18.
Optisch top und fährt sich auch bombe, vor allem bekommt er die Leistung recht vernünftig auf die Straße
Würde ich wieder so machen
268B18F2-6438-49A7-8D44-BA737021F6B5.jpeg161CC18B-ED6A-4A4C-8432-6667BBD9D6AE.jpegEBDFFCB5-72D4-4865-8591-C28CBE39D50B.jpeg
Super! Ist auf den Bildern nun ein 205/40 oder ein 215/35 auf der Serien Cup Spoke Felge in 7x18 zu sehen?
Hallochen,
Ich habe mal die Frage ob es beim JCW möglich ist 225/45/17 Reifen auf der 7 Zoll Felge zu fahren.
Habe gesucht aber finde nur 215 Bereifung, breiter nicht.
Grüße Toni
Hi Toni,
gründsätzlich geht das schon, nur sieht ein 225 auf einer 7 Zoll breiten Felge nicht gut aus. Außerdem liegt ein 225 bei einer 7 Maulbreite, bis auf Ausnahmen, typischerweise außerhalb des Zulassungsbereiches. Meine Empfehlung ist: 205/40 auf 7, 215/40 auf 7,5 und 215/40 oder 225/35 auf 8 Zoll. Alles andere sieht aus wie ein Luftballon 
Guck hier mal (225/35/17 auf 8): http://saved.im/mtkwnzexa3do/img_7977mod.jpg und http://saved.im/mtkwmza1mhho/img_0173.jpg
Alles anzeigenhat mich nicht in Ruhe gelassen
es ist
dort
[Blockierte Grafik: http://www.dort.jp/wp-content/uploads/2015/08/DSC02549.jpg][Blockierte Grafik: http://www.dort.jp/wp-content/uploads/2015/08/DSC02554.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.dort.jp/wp-content/uploads/2015/08/DSC02548.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.dort.jp/wp-content/uploads/2015/08/DSC02546.jpg][Blockierte Grafik: http://www.dort.jp/wp-content/uploads/2015/08/DSC02552.jpg]
Quelle:http://www.dort.jp
Wahnsinnig geil! Weiß jemand was das für Räder sind? 
Welche Sport Modi meinst du jetzt?
Gerade im Sport Modus des Getriebes (Hebel nach links) ist der Wagen dauerhaft mit zu hoher Drehzahl bei zu wenig Gas unterwegs, im normalen Sport Mode (Driving Mode) und nur "D" finde ich nicht. Getriebe in Sport habe ich daher nie, nur wenn ich manuell schalte...
Sport-Mode = Driving-Mode auf Sport, also nicht der normale Mid- oder doofe Green- Mode
Automatik in Sport = Wählhebel nicht mittig sondern leicht nach links kippen. Dadurch geht Start/Stopp aus, Motor ist drehfreudiger (ähnlich wie Sport-Mode, jedoch gefühlt etwas "anders") und schaltet schneller.
Mit der Kombination aus Automatik in Sport + Mid-Mode sind die Pops&Bangs am Heck am heftigsten Ideal ist der Sound, wenn man bei 3000-3500 Umdrehungen vom Gas geht. Die Automatik in Sport + Sport-Mode ist einfach nur gestört, führt aber zu keinem besseren Sound.
saubere Sache, danke!!
Okay, soeben das Update installiert. Nach dem Update sieht der Softwarestand nun so aus:
> Software vorher: Telefon: TT-002.109.004 / Media: MT-002.109.004
> Software nachher: Telefon: TT-002.110.024 / Media: MT-002.109.004 / HMI: HT-002.110.024
Meine Vermutung, dass sich nur die Bluetooth Verbindung verbessert hat passt (laut Anzeige). Jetzt weiß ich zumindest, dass das Update einfach ist: Zündung an, installieren und nach dem Update Zündung im Stand ausschalten, Zündung einschalten, Fertig
Alles anzeigenNachdem ich ich alle Post gelesen habe, habe ich mich heute getraut, dank an alle die den funktionierenden link von Mini Gepostet haben
Wie bin ich vorgegangen
Aktueller Stand vor dem Update
Media: MB-006.006.006
Telefon: TB-006.006.006
1. Software geladen (https://www.mini.com/connectivity) UPD09051.bin wurde mir angeboten
2. Download auf einen USB Stick (FAT32 formatiert)
3. ab ins Auto, Zündung angemacht, Stick in die vordere USB Buchse
4. Menü Softwareaktualisierung
5. Update gestartet und nach 2 min war Es erledigt
Stand nach dem Update
Telefon: TB-006.008.050
Media: MB-006.007.050
HMI: HB-006.026.050
Was hat sich geändert: Keine Ahnung bis jetzt, mal die Tage beobachten aber ich bin meinem Mini wieder ein Stück näher gekommen
Dank der tollen Community und deiner super Zusammenfassung, konnte ich nun auch das Update laden Unser Mini hat das Professional Navi verbaut und basierend auf meiner VIN wurde mir die Update Datei "UPD11024.bin" angeboten. Laut dem Change Log ändert sich wohl nur die Verbindungsqualität von Bluetooth (https://static.bmw.com/content…df/Readme_UPD11024_en.pdf). Wird wohl nichts zu berichten geben
Unser Kleiner hat die 8-Gang Sport-Automatik mit Schaltwippen. Für mich persönlich sind die Schaltwippen zwar cool und schick, bieten mir aber im Alltag wenig Mehrwert. Fahre meistens im "normalen" Drive Mode. Auf der Strecke oder bei einer kurvenreichen Ausfahrt mögen die Schaltwippen sicherlich spaßiger sein Der Sound ist tatsächlich markanter und man hört mehr Pops&Bangs, wenn man nur die Automatik nach links schiebt und damit auf Sport schaltet (ohne Sport-Mode) 
Finde die Automatik in Sport sogar reizvoller als den Sport-Mode, der immer in überhöhter Drehzahl unterwegs ist 
Daher kann ich nur bestätigen: Wenn Automatik, dann Sport-Automatik!
Vor 2 Stunden Ultimate 102 bei Aral für 1,46 getankt. Läuft
