Achso, ja bei mir war der Wiederverkauf im Hinterkopf, weil der Ersteller des Themas auch geschrieben hat: "... oder um den späteren Wiederverkauf geht?"
Würd ich meinen MINI fahren bis er auseinander fällt...alles an Ausstattung rein was es gibt!
Ja, genau so war's gemeint. Sozusagen der kleinste gemeinsame Nenner, der einfach von potentiellen Käufern erwartet wird.
Habe hier schon viel gelernt... 
Geht doch nichts über edles, freundliches Schwarz!
Frage an CooperS:
Das Dach kommt dann sicher in Wagenfarbe, oder?
Würdest Du dann weisse Motorhaubenstreifen nehmen oder die schwarzen, um ein bisschen mit den unterschiedlichen Schwarz-Varianten (Midnight Black metallic/Jet Black) zu spielen?
Oder sieht das dann eher bescheiden aus? Möglich ist ja vieles...
Danke und Ciao
Andreas
... und das im MUSS-Thread? Du hast zu viel Geld
Ich stelle mir gerade das Gesicht eines Autodiebs vor, der Pietsprocks schicken, dann vielleicht 2-3 Jahre alten MINI geklaut hat und beim ersten Starten auf den Kilometerstand schaut... 
Ganz ungewöhnlich ist es scheinbar nicht, das hat mir sogar meine MINI-Beauftrage von sich aus vorgeschlagen.
Ich vermute allerdings, dass die meisten Autohändler sich dann auch verständlicherweise ein bisschen in die Konfiguration einmischen möchten.
Ich weiß auch nicht, ob ich das wegen ca. 3% bei einem Neuwagen machen würde.
Beim Motorrad ist das schon üblicher, weil da meistens bei 1000km die Erstinspektion kommt, die kann man sich auf diesem Weg zusätzlich sparen.
Ciao
Andreas
Wenn man sich die Verbrauchsangaben auf Spritmonitor anschaut bin ich mir sehr sicher das der Turbo in allen Situationen besser dastehn wird wie der alte One!
Mal davon abgesehen das der typische Oneinteressent gar nicht danach guckt ob 3/4Zylinder verbaut sind und wie groß der Motor ist. Maximal die PS interessieren.
Ich sage das Downsizing hat keine Auswirkung und der One wird ein Erfolg!
Das dürfte wohl auch das Ziel für den One-Motor gewesen sein: besser als der alte One-Motor und dieses Ziel scheint man ja auch erfüllen zu können. Downsizing ist in erster Linie auf den Teilllastbereich ausgerichtet, wo auch die Verbrauchsmessungen stattfinden. Unter Volllast sieht die Sache anders aus. Auch Downsizing stösst an seine Grenzen, wir dürfen nicht vergessen, dass auch beim MINI immerhin gute 1,1 Tonnen Gewicht beschleunigt werden müssen.
Der One wird mit Sicherheit gute Verkäufe einfahren, denn es gibt da eine gewisse Käuferklientel, die nicht nur preissensitiv, sondern bei der Frage nach dem Motor mit einem "Hatter!" als Antwort zufrieden ist...
Die Frage von Jay ist ja nicht ob die Frechsprechdingsbums dabei ist, sondern
Ist schon richtig. Bei mir funktioniert es halt genau über diesen Weg, deswegen gehe ich in meinem jugendlichen Leichtsinn mal ganz unbekümmert davon aus, dass es dann möglicherweise auch beim MINI so funktioniert.
Glauben tue ich es erst, wenn ich es sehe bzw. höre... 
Na, hoffentlich passen die bei der Schulung dann auch auf und stellen die richtigen Fragen...
Laut Preisliste ist die BT Freisprech im MINI Visual Boost enthalten.
Wir hatten das hier ja schon diskutiert:
http://www.mini-f56-forum.de/i…I-Visual-Boost-Bluetooth/
http://www.mini-f56-forum.de/i…I-Visual-Boost-Bluetooth/Aber garantieren wird einem das im Moment wohl keiner, ich musste meine MINI-Beauftrage auch erst darauf aufmerksam machen, was dort steht...
Ciao
Andreas
Ernsthaft: Nette Idee von Göran, daher auch "like",
aber ganz sicher nicht relevant für mich und meine Entscheidung.
Durchatmen, weil: Bayern ist nicht blau-weiß, sondern weiß-blau. 
Echte Bayern bestehen auf diesen kleinen, aber feinen Unterschied.
Gruß aus Bayern...
Andreas
Ist aber auch unglaublich, wie unterschiedlich das Volcanic Orange aus den Blickwinkeln wirkt.
Links denkt man sich "schickes Orange, knallt schön rein", rechts denkt man sich "Mist, ich wollte die Briefe noch zur Post bringen"...
Danke für die tollen, weil ungeschönten "Real life"-Bilder!
Wow, das Deep Blue kommt auf den Bildern aber extrem edel rüber.
So komm' ich mit meiner Konfiguration nie weiter...
