Ich bezweifle, dass man den Reifen beim TÜV ohne ein Tachoanpassung durch bekommt. Maximal 215/45! Die Abweichung ist mit knapp 5% einfach zu groß. Dann ist der 205/50 mit knapp mehr als 3% Abweichung noch wahrscheinlicher, aber eigentlich auch schon nicht mehr richtig zulässig. (Muss man einen guten Mann beim TÜV treffen)
Ansonste @Barney, wenn du Zeit und Lust hast, dann würden wird uns freuen, wenn du dich
Mitglieder stellen sich vor
und deinen MINI
Userfahrzeuge
vorstellen würdest. 
3 Schatz, dann brauche ich kein Eigenes.
Muss ich mal probieren... 
Wobei von dem Zusatzeinkommen diese sich sicher eine RS Finanzieren. 
Ich würde mich ja so gerne bewerben...
http://www.1000ps.de/motorradj…edakteur-in-teilzeit-1315
Aber:
1. Wie beweise ich einen sicheren Umgang mit Onlinemedien? 
2. Wie erkläre ich meinem Arbeitgeber den Nebenjob ?
3. Und das wichtigste: Wie erkläre ich meiner Frau 8 zusätzliche Arbeitsstunden pro Wochen. 
Dennoch einfach schön... 
Cool... 
Persönlich finde ich es beim Clubbi auch besser gelöst als beim Hatch. Pflicht ist es dadurch sicher nicht. Gerade im Geschäftswagensegment mit One (D) wird das so völlig ausreichen.
Aber ich würde immer MIT den Leisten bestellen. Beim F54 sogar noch mehr darauf bedacht ein der Yours zu nehmen, da die Beleuchtung der Elipsen noch einmal schöner gelöst ist.
Da der Works beim Clubman Allrad bekommen wird, ist fraglich wie hoch der Aufpreis ausfällt.
OK, habe jetzt nicht damit gerechnet das der JCW mi All4-Pflicht kommt. Dachte wir beim SD, dass man mit und ohne auswählen kann.
Bei 6-8k würde ich wohl auch den S nehmen. 
Aber es bleibt abzuwarten. Auf das der Kommunikationsstart für den JCW schnell kommen möge. 
Oh man...