Schöner Bericht, toller MINI. 
Weiterhin allzeit gute Fahrt. 
Beiträge von F55-WW14
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Das wichtigste scheint dein zu sein.
Viel Spaß beim warten.
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Ich habe mich bei 3 anderen Lackierern umgehört. Der sympathischste und gleichzeitig günstigste Lackierer verlangt 130.-€.
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Laut ETK leider nicht.
http://www.leebmann24.de/bmw-e…468450&select=36112420416
Edit: Hier auch noch ein aktuelles Angebot von Leebmann24 für rund 2k.
http://www.leebmann24.de/mini-…oll-f55-f56-f57-rdci.html -
Die schauen ja mal cool aus! Hast du live-Fotos davon? 17 oder 18 Zoll?
Mal aus dem Link von oben kopiert.
Teilenummer: 2 420 416
mit Reifendruckkontrollsystem (RDC)
Felgengröße: 7Jx18, ET:54
Reifendimension: 205/40R18 86W
Bereifung: Pirelli Cinturato P7 r-f mit Notlaufeigenschaft (RSC)
EU-Reifenlabel: C, B, 2, 72
Artikel: Sommerkompletträder
UPE: € 2.295,00 -
Reparaturkosten seitens MINI 450.-€.
Ich hoffe du hast das dann aber woanders machen lassen.
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OK... Also für mich ganz klar: Serienfahrwerk vor DDC.
(Bin damit aber in der Minderheit ). Machst alles richtig (wenn das sportliche eben doch schon zu hart ist). 
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Echt eine stimmige Zusammenstellung.
Eine Frage brennt mir aber unter den Nägeln. Warum genau das Standartfahrwerk im JCW?
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Bei den 18" sind sie Pflicht. Darunter kann man sie als Option dazu buchen. Aufgrund des Posts von @minifly dachte ich du hast die Option drin. Bei nochmaliger Durchsicht deiner Konfiguration auf Seite 1 sehe ich, dass du alles richtig gemacht hast und keine RFT drin hast.
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Ich würde auch die Runflatreifen abwählen. Das erhöht die Fahrbarkeit deutlich.
Habe ich gar nicht gesehen. Wäre ich auch dafür.
Im Winter würde ich sie nehmen. Für den Sommer nicht (mehr).
